重汽王牌隨車吊上藍(lán)牌，隨車吊品種多，可以選擇重汽王牌、東風(fēng)福瑞卡、重汽豪沃、大運(yùn)、江淮駿鈴、凱馬、躍進(jìn)、時(shí)風(fēng)、唐駿等系列，均采用小型工程車底盤改裝，強(qiáng)度高，載重大，可以運(yùn)輸5-8噸小型貨物工程機(jī)械。推薦的藍(lán)牌隨車吊為重汽王牌隨車吊，王牌底盤近幾年在輕卡領(lǐng)域推出了很多車型，目前有很大的知名度，很多用戶基本都考慮這個(gè)車型。底盤采用國五排放，云內(nèi)130馬力和錫柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，長泰小8檔變速箱，1080后橋7噸級(jí)，230mm加厚大梁，8.25-16輪胎，帶ABS剎車防抱死系統(tǒng)。整車長度5.995米，軸距3.36米，箱長長度3.5米，整車自重在4噸左右。王牌隨車吊配置高，載重量大，而且售后服務(wù)站多，售后方便需要詳細(xì)報(bào)價(jià)請咨詢廠家銷售熱線：15272855926
隨車吊冒煙可大可小，很多隨車吊新車手主面對隨車吊冒煙的情況總是手足無措。其實(shí)出現(xiàn)故障煙先不要驚慌，仔細(xì)觀察煙霧情況，不同的故障煙有不同的解決方法，因此先要懂得識(shí)別煙霧種類。
狀況一：黑煙、車體表現(xiàn)：隨車吊的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，排氣管有不正常聲音發(fā)出，同時(shí)排出黑色煙體，加速時(shí)感覺無力。故障原因：排黑煙的現(xiàn)象在化油器車上比較多見，這是由于化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進(jìn)入汽缸后來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。處理辦法：1.化油器的車如今基本都已上了年歲，要經(jīng)常檢查化油器等機(jī)件的老化程度，化油器車不同于電噴轎車，要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)校，養(yǎng)成好的用車習(xí)慣。2.電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時(shí)更換。
狀況二：白煙、車體表現(xiàn)：可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱達(dá)到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。故障原因：導(dǎo)致冒白煙可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。處理辦法：1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內(nèi)是否有積水。2.查看隨車吊說明書，嚴(yán)格依照廠家規(guī)定添加標(biāo)號(hào)正確的汽油。
狀況三：藍(lán)煙、車體表現(xiàn)：隨車吊爆發(fā)力下降，感覺加速無力，噪聲變大，排氣管有藍(lán)色煙排出，并伴隨有機(jī)油燃燒所產(chǎn)生的焦糊味道。通過檢查機(jī)油標(biāo)尺同時(shí)還會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油的消耗量過大，正常情況下每次保養(yǎng)完，經(jīng)行駛7500公里后，機(jī)油的消耗量應(yīng)在正常范圍內(nèi)，無需中途補(bǔ)充。故障原因：藍(lán)煙多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室燃燒而產(chǎn)生的，常見的一般有兩種情況：汽缸內(nèi)壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴(yán)重磨損，都會(huì)產(chǎn)生間隙，而原本負(fù)責(zé)潤滑的機(jī)油此時(shí)會(huì)通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機(jī)油排出車外時(shí)就產(chǎn)生了藍(lán)色的濃煙。
隨車吊剎車失靈該怎么辦
形成隨車吊剎車失靈的因素很多，一是對剎車體系缺乏必要的養(yǎng)護(hù)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、制動(dòng)液過臟或幾種制動(dòng)液混合運(yùn)用受熱后呈現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣;二是因?yàn)椴僮鞑煌字率箼C(jī)件失靈，如長期下坡會(huì)使剎車片沖突生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;三是因?yàn)閲?yán)峻超載，在重力加速度的效果下，加大了隨車吊運(yùn)動(dòng)慣性，直接致使剎車失靈。
假如隨車吊在行進(jìn)中發(fā)作剎車失靈，新手應(yīng)當(dāng)怎么辦呢?
1.依據(jù)路況和車速操控好方向，脫開高速擋，一起敏捷轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速敏捷下降。別的，在換低速擋的一起，應(yīng)聯(lián)系運(yùn)用手剎，但要留意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。假如拉得太緊，簡單使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;假如拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)效果。
2.使用隨車吊的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物沖突、磕碰，達(dá)到強(qiáng)行泊車脫險(xiǎn)的意圖，盡可能地減少事端丟失。
3.上坡時(shí)呈現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)當(dāng)令減入中低擋，保持滿足的動(dòng)力駛上坡頂泊車。如需半坡泊車，應(yīng)保持行進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并翻開大燈和緊迫信號(hào)燈，導(dǎo)致前后車輛的留意。
4.下坡剎車失靈，不能使用隨車吊自身的組織操控車速時(shí)，駕駛員應(yīng)決斷地使用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給轎車形成阻力。假如一時(shí)找不到適宜的地勢、物體能夠使用，緊迫狀況下可將車身的一側(cè)向山邊攏，以沖突來添加阻力，逐漸地下降車速。
5.隨車吊鄙人長坡、陡坡時(shí)不論有無狀況都應(yīng)當(dāng)踩一下剎車。既能夠查驗(yàn)剎車性能，也能夠在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得操控車速的時(shí)刻，也稱為預(yù)見性剎車。
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