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特殊需求配置定制東風(fēng)8噸壓縮垃圾車,壓縮垃圾車潤滑油的作用知多少?壓縮式垃圾車污水處理的改進(jìn)

發(fā)布時間:2019-11-28 已有人關(guān)注
發(fā)布時間:2019-01-31

我公司可按用戶的特殊需求配置定制東風(fēng)8噸壓縮垃圾車,因車型選裝配置不同、發(fā)動機(jī)的區(qū)別以及鋼材價格波動等因素使得8噸壓縮垃圾車價格會有所差距,需要詳細(xì)的東風(fēng)8噸壓縮垃圾車圖片配置報價請聯(lián)系我公司銷售經(jīng)理,我們將提供給你專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù),我公司在此承諾:凡是購買我湖北程力公司汽車產(chǎn)品,我公司均實行一年免費質(zhì)保、終身維修和技術(shù)跟蹤服務(wù)。

湖北程力垃圾壓縮車_8方垃圾壓縮車廠家_8方垃圾壓縮車參數(shù): 
總質(zhì)量(kg)         15800                        整備質(zhì)量(kg)     10560
額定質(zhì)量(kg)       5045                         底盤型號         DFL1160BX1V
額定載客(含駕駛員)                            駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)   3
接近角/離去角(°)   20/15                        前懸/后懸        1430/2740,1430/2700
外形尺寸(mm)       8670,8970X2480X3100         貨廂尺寸(mm)     XX
掛車總質(zhì)量(kg)                               軸荷             5800/10000
軸數(shù)               2                            高車速           85


車輛識別代碼:
輪胎規(guī)格                  9.00R20,           輪胎數(shù)           6      
前輪距             1880,1900,1920               后輪距           1800,1860,1820
軸距               3800,                       彈簧片數(shù)         7/9+6,8/10+8
排放標(biāo)準(zhǔn)           GB3847-2005,GB17691-2005國V   燃料種類          柴油
發(fā)動機(jī)型號             發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)            發(fā)動機(jī)排量       發(fā)動機(jī)功率
ISD180 50          東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司         4500            132

壓縮垃圾車空氣懸掛系統(tǒng)的作用
懸掛系統(tǒng)是壓縮垃圾車上的一個非常重要的系統(tǒng)。它不但影響壓縮垃圾車的乘坐舒適性(平順性)、還對其他性能諸如通過性、穩(wěn)定性以及附著性能都有重大影響,每一個懸架都由彈性元件(起緩沖作用)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(起傳力和穩(wěn)定作用)以及減震器(起減震作用)組成。但并非所有的懸掛都必須有上述三種元件。只要能起到上述三種作用即可。

壓縮垃圾車與傳統(tǒng)的鋼制彈簧懸掛相比較,空氣懸掛具有很多優(yōu)勢,最重要的一點就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)。例如,高速行駛時懸掛可以變硬,以提高車身穩(wěn)定性;而長時間低速行駛時,控制單元會認(rèn)為正在經(jīng)過顛簸路面,進(jìn)而調(diào)節(jié)懸掛變軟來提高舒適性。但缺點是技術(shù)還不是很成熟,密封系統(tǒng)容易破損從而影響懸掛系統(tǒng)。

壓縮垃圾車潤滑油的作用知多少?
首先,讓我們從潤滑油的作用談起。潤滑油的作用大體包括:降低摩擦、減少磨損、控制溫度(冷卻作用)、防腐、還有清潔作用。潤滑油不相容的幾個“癥狀”: 

1、油膜強(qiáng)度受影響:磨損增加、溫度升高、發(fā)熱,震動或者發(fā)出響聲。 

2、破乳能力)降低:潤滑油原本有良好的破乳能力――接觸到水也能迅速和水分離,但是混合后潤滑油的破乳能力不行了,出現(xiàn)潤滑油乳化現(xiàn)象。 

3、顏色變化:在使用過程中,潤滑油的顏色和透明度隨著使用發(fā)生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現(xiàn)了顏色變化,透明度降低,潤滑油變暗的現(xiàn)象,應(yīng)該考慮是否引入了不相容的潤滑油。 

4、出現(xiàn)氣泡問題:潤滑油不相容可能導(dǎo)致的癥狀之一就是潤滑油“處理”空氣的能力下降:表現(xiàn)為,抗泡性降低,油里的空氣排不出來,泡沫增加。 

5、出現(xiàn)難溶物:絮狀物、添加劑的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在視鏡或者油池等地方留下污垢層、濾油器提前發(fā)生堵塞,這些都可能是潤滑油不相容的副產(chǎn)物。 

6、潤滑油提前氧化:油氧化的癥狀有很多,包括酸值突增,黏度突然發(fā)生變化,同時伴有油泥、聞起來有酸腐味。 

7、顆粒物突然增加:不明原因的顆粒物――有可能是添加劑的沉淀,或者是添加劑、基礎(chǔ)油之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物。 

8、相位分離:通過視鏡觀察或者油品采樣分析可發(fā)現(xiàn)油品液相分離,色度、稠度、和折射率發(fā)生異常。 

9、產(chǎn)生膠狀物:某些潤滑油在混合之后會產(chǎn)生膠狀物,附著在過濾器、油箱還有視鏡上。造成的結(jié)果是機(jī)器“吃”不到足夠的潤滑油,甚至油壓降低。 

10、泄漏:如果系統(tǒng)多處發(fā)生漏油,也可能是潤滑油發(fā)生了交叉污染所致。潤滑油之間發(fā)生了不相容,引起潤滑油黏度、潤滑油的表面張力發(fā)生變化。 

11、油的質(zhì)地不均勻:正常情況下,潤滑油應(yīng)該質(zhì)地均勻,如果出現(xiàn)分層、沉淀、質(zhì)地不均勻的現(xiàn)象,應(yīng)當(dāng)考慮是否混入了不相容的潤滑油。

壓縮式垃圾車污水處理的改進(jìn)


環(huán)衛(wèi)車輛的二次污染處理始終是一大難題,即便是壓縮式垃圾車,漏渣、漏氣、漏水也始終無法根除。在環(huán)衛(wèi)車的三漏中最不好解決的是漏水―垃圾車污水滲漏液常常對路面造成污染,城市主要道路會被它弄得臭氣熏天。而壓縮式垃圾車的這個問題顯得更加嚴(yán)重。要解決壓縮式垃圾車的污水處理問題,必須想辦法增加污水箱容積,處理好污水的收集與排放。 

1 、增加污水箱容積的技術(shù)措施
增大污水箱是解決污水外流的首要方法。污水箱與填裝器有關(guān),在考慮填裝器與廂體的配合空間時,填裝器不能過多占用空間(如需要考慮對車輛離去角的影響等)而使污水箱容積增大受到限制。
壓縮式垃圾車對污水的集污能力體現(xiàn)在污水箱的設(shè)計上,通常有兩種辦法:一種是將污水箱設(shè)在填裝器前下部,可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間,還可減小車輛后懸,增大離去角,但污水箱容積小,擴(kuò)容潛力也小,
另一種是將污水箱設(shè)在填裝器底板下,放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間,同時增大車輛了后懸,減小了離去角,污水箱容積大,擴(kuò)容潛力也大,在第二種方案中,污水箱擴(kuò)容方法是將填裝器的部分空間用于集納污水。針對5t左右的車來講,以往的污水箱與填裝器的填裝空間相互獨立。不考慮填裝空間的利用時,污水箱容積只有120L,無法充分滿足對污水的集污要求,但在填裝器底板最低處橫向開4~5個20mm左右的圓孔,連通兩個空間后,污水箱容積擴(kuò)大一倍以上,集污能力大大增加。相比之下,第一種方案污水箱容積局限在60~80 L之間,常常是邊裝垃圾邊流污水。

2、 臨時存污空間的利用
為了減少垃圾車清運(yùn)途中的撒漏,需要增大污水收集能力,充分利用垃圾車現(xiàn)有可能存水空間,設(shè)計臨時存水裝置。壓縮式垃圾車對垃圾的壓縮能力相當(dāng)強(qiáng),就普通的5 t級車輛而言,垃圾壓實后的密度可以達(dá)到0.7t/m3(國外壓縮式垃圾車?yán)鴫簩嵜芏葹?.8 t/m3),廂體底板與推板之間的間隙被壓實的垃圾堵塞,將廂體分為前后兩個截然不同的部分。這樣,在廂體前端與推板之間的區(qū)域內(nèi)形成一個污水累積區(qū),不便處理。
因此,有的壓縮式垃圾車設(shè)計考慮在廂體前端車架兩側(cè)設(shè)有副污水箱。但這樣布置較困難(影響到電瓶、油箱的使用),不易清污,不便排水,沒有實際使用價值。 另外廂體前板觀察窗不需要開得太大,窗口設(shè)計可考慮使用活動檔污板。污水累積區(qū)雖然可以成為臨時的污水箱,但在車輛顛簸時常會因為窗口大而使污水溢出廂體,濺落在駕駛室后窗上,并使駕駛室與廂體之間布置的控制件如閥、PLC的使用受到影響。
當(dāng)然,污水最終要從這一臨時空間中排除,不能在廂體前部積垢,則要求推板與廂體底板之間留有合適的間隙,通常為20mm左右,可以保證污水區(qū)的污水能夠緩慢流出。廂體設(shè)計通常使廂體底板與車架留有1°~3°的夾角,裝載垃圾時,夾角的存在可以使污水緩慢流向污水箱(前提是污水箱還有空間)。要讓污水能流人污水箱,通過結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠滿足要求,與貼合面密封膠條不存在必然的關(guān)系。

3 、污水外溢與排放的處理
如上所述,利用污水累積區(qū)是為了防止污水外溢。將污水箱設(shè)在填裝器底板下,集污槽與污水箱用軟管連接,填裝器底板與污水箱可以構(gòu)成一個相對封閉的空間,污水蕩不出去。與之連通的填裝器空間,由于有刮板與滑板的封閉,也不會讓污水出。有的壓縮垃圾車還設(shè)有填裝器蓋板,將填裝器完全封閉。如果將污水箱設(shè)在填裝器前下部,污水箱同時也將作為集污槽存在,呈一開放狀態(tài),當(dāng)污水達(dá)到一定量時,不可能不隨車輛搖晃而溢出。
但即便如此,也要求及時將污水排空,因為污水累積區(qū)的污水不斷在滲出。污水箱的容積再大,也有裝滿的時候,要使車內(nèi)污水不致造成污染,須及時傾倒污水。污水的傾倒一要方便,二要易于清潔污水箱內(nèi)腔,三要照顧到環(huán)衛(wèi)工人的工作。以往的污水處理常采用外接膠管的方式解決,往往在使用時由于污水管堵塞而無法處理。如果采用這樣的的排污開關(guān),將排污口做成矩形,盡可能增大開口,下緣與污水箱底板持平,可有效清除積垢,再采取外接膠管排污的方式,效果會更好。

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