秋季東風(fēng)灑水車的防護(hù)
夏去秋來(lái)，東風(fēng)灑水車的保養(yǎng)往往也受季節(jié)的影響，東風(fēng)灑水車也不例外。下面就說一說東風(fēng)灑水車在秋節(jié)的一些防護(hù)知識(shí)。
東風(fēng)灑水車要安全行駛，輪胎的日常檢查必不可少。由于夏季氣溫高，是不可使輪胎氣壓過高的，因?yàn)樘鈮哼^高會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)；而到了秋冬，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就需要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍；同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。 因?yàn)闁|風(fēng)灑水車輪胎多為橡膠所制，在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎。
秋冬氣溫較低，您應(yīng)經(jīng)常檢查東風(fēng)灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質(zhì)，是否到了更換周期，這些油液猶如灑水車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環(huán)的通暢。要經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)格柵、電子扇這些部位是否有雜物，如果有雜物，可以用壓縮空氣吹走灰塵，另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，可以用水槍由里向外沖洗以上部位。
秋季天氣變冷，東風(fēng)灑水車蓄電池的電極接線處是最容易出問題的地方，檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會(huì)引起發(fā)電機(jī)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起電瓶報(bào)廢，或者打不著車。
對(duì)于秋冬灑水車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)，就要經(jīng)常檢查制動(dòng)有無(wú)變?nèi)?、跑偏，制?dòng)踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。
春夏秋冬季節(jié)轉(zhuǎn)換，東風(fēng)灑水車的空調(diào)也要再一次進(jìn)行清理保養(yǎng)。因?yàn)橄奶煅谉?，氣溫高，雨水較多，灑水車空調(diào)往往超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而且走一些涉水路面，致使空調(diào)冷凝器下部沾染上許多泥沙，久不清理，就會(huì)使冷凝器發(fā)生銹蝕，從而縮短空調(diào)的使用壽命。換季保養(yǎng)是必要的。
秋冬霜降時(shí)，要特別注意東風(fēng)灑水車暖風(fēng)管線及風(fēng)扇風(fēng)擋玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常，熱量是否夠，如果出現(xiàn)問題，要及時(shí)解決，否則，會(huì)給您的駕駛帶來(lái)不安全因素。
大家都知道秋天的早上，露水較多，冬天更有霜雪的降臨，東風(fēng)灑水車表面往往很潮濕，程力灑水車廠家提醒要加強(qiáng)灑水車外部的保養(yǎng)，特別是表面有很多刮痕時(shí)，就應(yīng)及時(shí)做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕，另外，經(jīng)過夏季雨水中多含雨酸的腐蝕比較嚴(yán)重和夏季強(qiáng)光的直射，東風(fēng)灑水車漆面難免會(huì)被氧化，在換季之時(shí)，您最好為您灑水車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養(yǎng)護(hù)。
由于秋冬寒冷，東風(fēng)灑水車車窗不再經(jīng)常開啟，車廂內(nèi)的空氣就會(huì)變得混濁，出現(xiàn)異味，而異味和細(xì)菌會(huì)對(duì)人體健康造成危害，因此，在換季時(shí)節(jié)，很有必要為您的灑水車做一次徹底的內(nèi)飾殺菌與清潔。最好以專業(yè)的清洗劑配合高溫內(nèi)飾桑拿機(jī)，這樣不僅能去除車內(nèi)污垢、異味，同時(shí)還能有效地殺滅細(xì)菌，清理完畢，再用保護(hù)劑對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行護(hù)理，便可使車內(nèi)飾物煥然一新。
東風(fēng)灑水車專用功能操作規(guī)范
東風(fēng)灑水車工作時(shí)必須要按照灑水車操作規(guī)范運(yùn)行，不能依照經(jīng)驗(yàn)行事，否則輕則出現(xiàn)故障，重則損壞東風(fēng)灑水車輛。所以程力灑水車廠家提醒您，操作灑水車前請(qǐng)一定要認(rèn)真閱讀使用說明書。
湖北程力周經(jīng)理為大家詳細(xì)解說東風(fēng)灑水車取力器、氣控開關(guān)、音樂器的控制方法，由于“灑水車閥門控制方法”較為復(fù)雜，我們將單獨(dú)成篇為您講述。
東風(fēng)灑水車專用功能操作規(guī)范
1、 取力器控制
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待整機(jī)達(dá)到起步狀態(tài)時(shí)，變速手柄置空檔位置（行駛中無(wú)此操作）踏下離合器氣控手柄拉出，取力器充分而推動(dòng)軸套使取力器與變速箱處于接合狀態(tài)（手動(dòng)取力器則將操縱桿后拉）。拉出手柄約10秒后確信取力器與變速箱已完全接合，此時(shí)慢慢松開離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或緩慢加速使泵達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，泵正常工作。東風(fēng)灑水車工作結(jié)束后踏下離合器踏板，推動(dòng)取力器控制手柄（或手動(dòng)取力器縱桿前推回位）稍后（約10秒）松開離合器塌板，取力器與變速箱動(dòng)力分離，泵結(jié)束工作。
！警示
A:嚴(yán)禁在儲(chǔ)氣壓不足（起步氣壓）時(shí)拉出取力器控制手柄，否則因取力器與變速箱不完全接合而造成變速箱及取力器的損壞。
B:拉出或推進(jìn)取力器控制手柄后必須稍等（約10秒）后才能松開離合器塌板，確保取力器與變速箱完全接合或分離，否則將造成變速箱及取力器損壞。
C:在噴灑或用高炮時(shí)，務(wù)必將前沖或后灑任意一個(gè)球閥打開一個(gè)，否則將管道，泵，密封墊因壓力過大沖壞。
2、氣控開關(guān)的控制
氣控開關(guān)是通過汽車儲(chǔ)氣筒取氣，主要控制取力器（氣動(dòng)）、各管路球閥，各控制手柄以手柄下所貼標(biāo)牌為準(zhǔn)。手柄推進(jìn)為分離（關(guān)閉）狀態(tài)，手柄拉出為接合（打開）狀態(tài)
3、音樂器的控制
音樂器是為了在進(jìn)行灑水作業(yè)時(shí)提醒行人注意，因此在進(jìn)行作業(yè)前應(yīng)提前打開音樂器。音樂器開關(guān)布置在駕駛室內(nèi)左側(cè)，為單檔開關(guān)。抽出開關(guān)打開音樂器，再按下去則音樂器關(guān)閉。
東風(fēng)灑水車配件――灑水車噴嘴及水炮
湖北程力專用車制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售灑水車，灑水車配件，環(huán)衛(wèi)車，環(huán)衛(wèi)車配件等一系列。今天要給大家講的是灑水車前沖后灑和高壓水炮都是一些什么樣子的。
東風(fēng)灑水車前沖
1、東風(fēng)灑水車前沖、前噴――前沖標(biāo)配的是三彎前沖噴頭，可任何調(diào)節(jié)灑水方向，常用于路面灑水，一般位于駕駛室前下方，主要噴射柱狀水流，射程14米，可將路面的垃圾及雜物沖至道路兩旁供清掃清潔，同時(shí)水遇到灰塵后結(jié)伽，防止車輛來(lái)往造成的揚(yáng)塵。也可選裝前噴噴頭，即用鴨嘴噴頭替代三彎前沖，噴出的水流呈扇形，像一把水鏟一樣，可以將路面沖洗得更為干凈，但相應(yīng)噴灑距離縮小，適合單邊道路的沖洗。
東風(fēng)灑水車高壓水炮
2、高壓水炮――位于灑水車后工作平臺(tái)上，可360度全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)節(jié)成：柱狀、開花狀、大雨、中雨、毛毛雨、半霧狀等水流形態(tài)，射程28米，可用于遠(yuǎn)離沖洗建筑物、樹木、應(yīng)急消防救火、重污染路面的定點(diǎn)清洗等。
東風(fēng)灑水車后灑
3、側(cè)噴、后灑――位于東風(fēng)灑水車后工作平臺(tái)左右兩側(cè)，側(cè)噴，即向側(cè)面噴灑的裝置，后灑，則是向后部噴灑的裝置，兩者水流形態(tài)都呈扇形，常用于道路壓塵降溫加濕，噴出的水薄而均勻，可避免噴灑后污水橫流的現(xiàn)象。
4、湖北程力灑水車整車配備優(yōu)質(zhì)大功率專用灑水泵（可自抽自排）、取力器、雜物過濾網(wǎng)、國(guó)標(biāo)通用65型消防接口（可通過消防栓加水）、1套自流球閥系統(tǒng)（可自吸自排，最大吸程6米）、2根引水鋼絲膠管（帶陰陽(yáng)快速接頭）、配鎖、水位計(jì)、高音作業(yè)喇叭，兩側(cè)及后加強(qiáng)型保險(xiǎn)杠，防滑爬梯，膠管儲(chǔ)存筒。
湖北程力為客戶提供多種多功能灑水車配件：取力器、傳動(dòng)軸、灑水車水泵、人孔蓋、氣動(dòng)球閥、電磁氣動(dòng)球閥、直通雙向球閥、四位三通球閥、濾網(wǎng)三通、單向球閥、陰陽(yáng)端、法蘭陽(yáng)端出口、高壓噴槍、不銹鋼高壓噴槍、消防火炮、三彎前沖、后灑、圓噴頭、鴨子咀、萬(wàn)向鴨子咀、廣式鴨子咀、音樂喇叭、灑水車透明膠管、50不銹鋼球閥等等。
九大東風(fēng)灑水車變速箱常見故障與處理辦法
灑水車的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣都是灑水車的超大件，成本占全車不少。一般變速箱不會(huì)出現(xiàn)什么故障，不過一出故障就是大麻煩。下面精選了10大灑水車變速箱常見的故障和處理辦法，有興趣的來(lái)了解了解吧
1.漏油
東風(fēng)灑水車變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個(gè)原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一個(gè)原因是制造工藝不良造成殼體有沙眼。
2.入檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、無(wú)反應(yīng)、沖擊
測(cè)試入檔標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下灑水車會(huì)慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時(shí)的車速，這是一部正常的入檔標(biāo)準(zhǔn)，如果入檔后超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強(qiáng)烈的沖擊感覺即定位入檔沖擊，需要說明的是任何的自動(dòng)變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內(nèi)部有故障，但這個(gè)沖擊比較大則是不能夠接受的，引發(fā)的這個(gè)問題很復(fù)雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火，這種問題在冷車時(shí)比較明顯，引發(fā)這個(gè)問題有變速箱的問題也有其他車身系統(tǒng)的問題。
3.掛入D或者R，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡造成
掛D或者R檔，然后松開剎車后，灑水車并不動(dòng)。又或者冷車起動(dòng)后灑水車能行駛一小段路程，但熱車狀態(tài)下灑水車不能行駛。這種情況多是由于輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者D/R制動(dòng)器損壞造成。也可能是自動(dòng)變速箱漏油嚴(yán)重，嚴(yán)重缺油；換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或停車擋位置；
4.進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；主油路嚴(yán)重泄漏；油泵損壞
行駛過過程中灑水車換檔沖擊、發(fā)沖，也是自動(dòng)變速箱常見的故障現(xiàn)像，這有可能由于變速箱油過臟，導(dǎo)致閥體卡滯而引起。
5.變速箱打滑，加速無(wú)力；變速箱進(jìn)水
東風(fēng)灑水車在行駛過程中，加油門提速過程有發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，東風(fēng)灑水車速度沒有提升，感覺整個(gè)東風(fēng)灑水車無(wú)力，這種現(xiàn)象多數(shù)是由于離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進(jìn)水，導(dǎo)致變速箱工作不正常，這個(gè)可能是由于水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進(jìn)入。
6.東風(fēng)灑水車異響
①是軸承異響，一般軸承的異響同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高越有尖叫聲。
②是差速器或者主傳動(dòng)齒輪異響，這種異響一般出現(xiàn)在車速50－70公里比較明顯，因?yàn)辇X輪的嚙合面不同，一般在加油的時(shí)候響聲明顯，松開油門響聲明顯減弱。
③是油泵等液壓系統(tǒng)異響，這種響聲同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切但同車速?zèng)]有關(guān)系，在轉(zhuǎn)速高時(shí)因?yàn)橛捅梦褪茏鑿亩鸺饨?。需要說明的是變速箱這個(gè)系統(tǒng)同引擎、底盤等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑒定起來(lái)殊非易事。
7.東風(fēng)灑水車箱體內(nèi)產(chǎn)生異味
東風(fēng)灑水車變速箱體是靠液壓油來(lái)工作的，當(dāng)油溫過高時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一些燃燒，這些異味會(huì)傳出來(lái)，這就說明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常
8.行駛中引擎轉(zhuǎn)速高
這個(gè)問題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過程中轉(zhuǎn)速兩種情況：平穩(wěn)過程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測(cè)試，比方一部引擎排量2.0的東風(fēng)灑水車平時(shí)在2600轉(zhuǎn)即可車速達(dá)到100公里，如果一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)或更多方可以達(dá)到100公里，則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過程中轉(zhuǎn)速過高，這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)，比方一部正常的東風(fēng)灑水車在小油門的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把灑水車加速起來(lái)，但在全油門的情況引擎會(huì)提升到5500－6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來(lái)控制，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專業(yè)水準(zhǔn)方可完成。
9.引擎空轉(zhuǎn)
引擎空轉(zhuǎn)一般發(fā)生在兩種情況，其一是在東風(fēng)灑水車在平穩(wěn)種突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在車速慢下來(lái)有恢復(fù)正常，這種情況一般說明變速箱在短的時(shí)間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位，問題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上，變速箱本身沒有問題。其二是在加速的過程中或者在換檔的過程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直觀的感覺是后者沒有前者那么厲害，實(shí)際上確實(shí)恰恰相反，后者的問題多半處在變速箱內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上，處理起來(lái)出要變速箱徹底解體檢修，時(shí)間成本消耗都要比前者多出許多。
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