很多客戶買(mǎi)隨車(chē)吊時(shí),把握不好要多長(zhǎng)軸距為最佳。軸距對(duì)于整個(gè)隨車(chē)吊性能有什么影響呢?從設(shè)計(jì)角度講，軸距是一個(gè)很重要的參數(shù)，它與車(chē)輛的性能息息相關(guān)。軸距決定了汽車(chē)重心的位置。因此車(chē)輛軸距一旦改變，就必須重新進(jìn)行總布置設(shè)計(jì)，特別是傳動(dòng)系和車(chē)身部分的尺寸，重新調(diào)整懸架系統(tǒng)中的彈簧及吸震器參數(shù)，轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向梯形拉桿尺寸。同時(shí)軸距的改變也會(huì)引起前、后橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對(duì)汽車(chē)制動(dòng)性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車(chē)技術(shù)性能表里肯定會(huì)注有軸距這個(gè)參。
從使用來(lái)看，軸距對(duì)隨車(chē)吊最直觀的影響就是車(chē)體長(zhǎng)度了，進(jìn)而影響到車(chē)的內(nèi)部使用空間。比如藍(lán)牌車(chē)車(chē)型軸距一般都在3300左右，它的后座的空間較小。而東風(fēng)145或東風(fēng)153型的車(chē)軸距一般是3950-5200。因此后座空間相對(duì)大了一些。所以說(shuō)車(chē)子的軸距決定了車(chē)身的長(zhǎng)度及車(chē)身的空間和舒適度。另一方面，軸距的長(zhǎng)短影響了隨車(chē)吊的通過(guò)性和穩(wěn)定性，軸距短的隨車(chē)吊整車(chē)長(zhǎng)度就短，質(zhì)量也小，轉(zhuǎn)彎半徑和通過(guò)半徑相應(yīng)也小，所以容易通過(guò)一些狹窄路況，比如建筑工地、盤(pán)山公路等，但是軸距過(guò)短，重心離隨車(chē)吊支撐點(diǎn)(輪胎接地點(diǎn))太近，操縱性和穩(wěn)定性就差，受地形起伏影響大，容易側(cè)翻;
軸距長(zhǎng)的隨車(chē)吊的重心距離支撐點(diǎn)更遠(yuǎn)，行駛會(huì)比較穩(wěn)定，不易發(fā)生側(cè)翻，但是轉(zhuǎn)彎半徑大，后部倒車(chē)盲區(qū)偏大，易發(fā)生事故。也很難在狹窄路況上使用，最明顯區(qū)別的就是小三軸和后雙橋隨車(chē)吊，同為三軸車(chē)，小三軸的轉(zhuǎn)向半徑就比后雙橋大。
軸距影響隨車(chē)吊吊機(jī)的安裝，這點(diǎn)僅在雙導(dǎo)向軸的隨車(chē)吊上體現(xiàn)出來(lái)，也就是小三軸和前四后八類型的隨車(chē)吊。由于在這兩種類型的隨車(chē)吊的上進(jìn)行吊機(jī)安裝時(shí)必須將吊機(jī)的支腿部位安置于兩根導(dǎo)向軸之間，如果導(dǎo)向軸之間軸距過(guò)短支腿就無(wú)法放下，特別是大噸位吊機(jī)基本就無(wú)法使用中置模式安裝在這兩種車(chē)型上。如果你足夠細(xì)心，可以注意到很多20噸以上的吊機(jī)在前四后八的隨車(chē)吊底盤(pán)上安裝都是采用后置模式的，除了可以多加一根支腿外，另外一個(gè)原因就是受軸距限制無(wú)法安裝在中間。
隨車(chē)吊施工注意事項(xiàng)
隨車(chē)吊作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)因素
在事故多發(fā)的各種作業(yè)中，隨車(chē)吊事故的數(shù)量多、后果嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)損失大，一直是安全監(jiān)控的重點(diǎn)特種設(shè)備。隨車(chē)吊作業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)是由它的特殊運(yùn)動(dòng)形式和作業(yè)特點(diǎn)決定的。了解其高風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)和人身安全有著重大的意義。
1.起重物料的勢(shì)能高的原因：物料具有高勢(shì)能。起重搬運(yùn)的載荷質(zhì)量大，一般都上百噸重，有的高達(dá)幾百噸。起重搬運(yùn)過(guò)程是將重物懸吊在空中的運(yùn)動(dòng)過(guò)和。由于載荷質(zhì)量大、位置高，因而具有很高的勢(shì)能。一旦發(fā)生意外，高勢(shì)能就會(huì)迅速轉(zhuǎn)化為高動(dòng)能，造成嚴(yán)重后果。
2.作業(yè)空間范圍大的原因：隨車(chē)機(jī)龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨車(chē)間或作業(yè)場(chǎng)地，高居其他設(shè)備、設(shè)施和施工人群之上，隨車(chē)吊起吊物料，可實(shí)現(xiàn)帶載情況下，隨車(chē)吊部分或整體在較大范圍內(nèi)移動(dòng)運(yùn)行，在作業(yè)區(qū)域增大的同時(shí)，也使危險(xiǎn)的影響范圍加大。
3.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)多維性的原因：隨車(chē)吊機(jī)械的危險(xiǎn)源點(diǎn)多且分散。與其他固定式機(jī)械不同的是，隨車(chē)吊在作業(yè)過(guò)程中需要整體移動(dòng)，并且起重搬運(yùn)過(guò)程是借助多個(gè)機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。每個(gè)機(jī)構(gòu)都在大量結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形狀不一、運(yùn)動(dòng)各異、速度多變的可動(dòng)零部件，再加上吊載的三維空間的運(yùn)移，這樣形成了隨車(chē)吊機(jī)械的危險(xiǎn)源點(diǎn)多且分散的特點(diǎn)。
4.群體性作業(yè)的原因：隨車(chē)吊作業(yè)是隨車(chē)吊司機(jī)、地面指揮等多人多環(huán)節(jié)協(xié)作完成的作業(yè)。隨車(chē)吊作業(yè)的過(guò)程是通過(guò)地面司索工捆綁吊物、掛鉤、卸貨，隨車(chē)吊司機(jī)操縱隨車(chē)吊將物料吊起，按地面指揮要求，通過(guò)空間運(yùn)行，將吊物放到指定位置。每一次吊運(yùn)循環(huán)，都必須是多人合作完成，無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，都可能發(fā)生意外。
隨車(chē)吊施工注意事項(xiàng)
1.熟練掌握常用繩結(jié)的結(jié)法及其應(yīng)用場(chǎng)合。
2.隨車(chē)吊作業(yè)人員能根據(jù)物體的重量、形狀、大小及特點(diǎn)，正確地選擇相應(yīng)的吊裝索具、吊具等。
3.隨車(chē)吊作業(yè)人員能通過(guò)理論計(jì)算或估算的辦法，判斷確定出物件的重心，合理選擇吊點(diǎn)；物件起吊后觀察物件的平穩(wěn)性，來(lái)評(píng)判吊點(diǎn)選擇的合理性。
4.隨車(chē)吊作業(yè)人員對(duì)不同物件，會(huì)正確選擇綁扎方法，并能合理可靠熟練地運(yùn)用。
5.選擇適當(dāng)物件，翻轉(zhuǎn)180°，觀察評(píng)判隨車(chē)吊作業(yè)人員選擇索具或吊具、吊點(diǎn)的合理性，綁扎方法技巧性及翻轉(zhuǎn)有效性等。
6.隨車(chē)吊指揮人員應(yīng)進(jìn)行理論及實(shí)際操作考核。主要考核隨車(chē)吊指揮人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際指揮技術(shù)要領(lǐng)、安全意識(shí)和臨場(chǎng)組織協(xié)調(diào)及應(yīng)急應(yīng)變能力。
7.能夠避免隨車(chē)吊的作業(yè)的各種風(fēng)險(xiǎn)因素，做到安全作業(yè)；把握好隨車(chē)吊作業(yè)的工作循環(huán)及風(fēng)險(xiǎn)因素；加強(qiáng)安全生產(chǎn)防患意識(shí)、重視多人作業(yè)的相互配合。
周期性的間歇作業(yè)，移動(dòng)范圍大；運(yùn)動(dòng)方式復(fù)雜，可能是多個(gè)工作機(jī)構(gòu)的單獨(dú)運(yùn)動(dòng)或組合運(yùn)動(dòng)；作業(yè)人員配合要求高，整個(gè)工作循環(huán)需要地面指揮人員、司索工和隨車(chē)吊司機(jī)三方面人員的緊密配合協(xié)調(diào)完成。
湖北程力專用汽車(chē)有限公司（注冊(cè)商標(biāo)“程力威”牌，國(guó)家產(chǎn)品代碼：“CLW”），國(guó)家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車(chē)的專業(yè)廠家；國(guó)家大型專用汽車(chē)制造廠；國(guó)內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專用汽車(chē)制造商；東風(fēng)、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類專用汽車(chē)的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，同時(shí)也銷售各大型廠家的整車(chē)及配件。公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國(guó)外市場(chǎng)，其主導(dǎo)品種有園林綠化灑水車(chē)、油罐加(運(yùn))油車(chē)、化工液體運(yùn)輸車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、擺臂式垃圾車(chē)、掛桶式垃圾車(chē)、密封式垃圾車(chē)、廂式運(yùn)輸車(chē)、消防車(chē)、半掛車(chē)、自卸車(chē)、散裝水泥車(chē)、隨車(chē)吊、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)等多種車(chē)型，同時(shí)批發(fā)東風(fēng)、解放、楚風(fēng)各種二類底盤(pán)。
工廠技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段完備，擁有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)方式靈活，湖北程力公司已率先全面通過(guò)ISO9001-2000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品全部通過(guò)3Ｃ國(guó)際強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證，并通過(guò)出口產(chǎn)品的各項(xiàng)認(rèn)證。
湖北程力公司全心投入，做專做強(qiáng)，以質(zhì)量為第一位。為用戶負(fù)責(zé)，以用戶的利益為第一，適應(yīng)市場(chǎng)需求，為客戶量身定做。提供個(gè)性化解決方案。一切以客戶為中心！
創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)的靈魂！湖北程力專用汽車(chē)公司始終不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)專用車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向。致力于專用車(chē)的開(kāi)發(fā)和研究，具備按客戶需求，靈活組裝，科學(xué)搭配，個(gè)性化保質(zhì)生產(chǎn)的能力。具有專業(yè)化的組裝流水線。平板自動(dòng)焊機(jī)；圓弧封頭自動(dòng)焊機(jī)；等尖端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)了罐式車(chē)焊接的橫向單線封閉技術(shù)。先進(jìn)的數(shù)控等離子切割機(jī)下料準(zhǔn)確?？砂凑招枨笞詣?dòng)切割各種形狀。先后通過(guò)ISO9001質(zhì)量認(rèn)證和3C認(rèn)證。使專用車(chē)生產(chǎn)流水線和質(zhì)量達(dá)到最高化。
隨車(chē)吊、東風(fēng)隨車(chē)吊、隨車(chē)吊運(yùn)輸車(chē)、5噸隨車(chē)吊、3.2噸隨車(chē)吊、6噸隨車(chē)吊、8噸隨車(chē)吊、10噸隨車(chē)吊、12噸隨車(chē)吊、15噸隨車(chē)吊、20噸隨車(chē)吊等;后面帶爬梯，東風(fēng)隨車(chē)吊主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體;隨車(chē)吊廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，隨車(chē)吊的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中起了重要作用。
在工程機(jī)械的運(yùn)輸問(wèn)題上，專用隨車(chē)吊的市場(chǎng)資源一直比較匱乏。尤其是西南地區(qū)，特殊的地理環(huán)境造為工程機(jī)械的運(yùn)輸帶來(lái)了不少的困境。針對(duì)市場(chǎng)的需求，云南車(chē)來(lái)車(chē)往汽車(chē)銷售有限公司聯(lián)合江淮汽車(chē)開(kāi)發(fā)了一系列隨車(chē)吊，并且在近期推出了大幅優(yōu)惠活動(dòng)。
這款車(chē)采用江淮格爾發(fā)K5X系列的中體駕駛室，相對(duì)于寬體駕駛室來(lái)說(shuō)，空間小了一些，但是中體駕駛室在通過(guò)性方面上占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì),駕駛室內(nèi)部配置了多媒體系統(tǒng)、原廠空調(diào)、氣囊座椅等舒適化設(shè)計(jì)。
在動(dòng)力配置方面，該車(chē)主要搭載濰柴WP10系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率228千瓦、310馬力，最大輸出扭矩牛米1420牛米,在傳動(dòng)系統(tǒng)上采用法士特10JSD140 10檔手動(dòng)變速箱，可滿足隨車(chē)吊對(duì)特殊工況的要求,后橋采用曙光457車(chē)橋，速比為4.444。為保證在制動(dòng)的安全性，該車(chē)裝配加強(qiáng)型剎車(chē)鼓，直徑為410毫米、剎車(chē)片寬度為220毫米，提高制動(dòng)性能,這款車(chē)的軸距僅為3米2，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，適用于彎多路窄的路況。
短軸距、加強(qiáng)型底盤(pán)、原廠上裝的格爾發(fā)國(guó)五系列隨車(chē)吊特殊的地理?xiàng)l件下可以發(fā)揮出重要的重用，尤其是在修路造橋過(guò)程中，可以說(shuō)是運(yùn)送挖掘機(jī)類設(shè)備的明星產(chǎn)品。一款產(chǎn)品隨車(chē)吊的好壞完全取決于上裝的質(zhì)量以及底盤(pán)的可靠性，相信格爾發(fā)國(guó)五系列隨車(chē)吊在未來(lái)市場(chǎng)中必將取得不錯(cuò)的成績(jī)。
江淮開(kāi)發(fā)的這款隨車(chē)吊底盤(pán)配置強(qiáng)悍，爬坡能力強(qiáng)；使用自卸車(chē)車(chē)架，承載能力強(qiáng)；軸距較短，轉(zhuǎn)彎半徑小，非常適合在高原山區(qū)和鄉(xiāng)村道路上的挖機(jī)運(yùn)輸。過(guò)去的幾年車(chē)來(lái)車(chē)往公司在該細(xì)分區(qū)域銷量突出，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，在西南地區(qū)廣受好評(píng)。如今車(chē)來(lái)車(chē)往汽車(chē)銷售公司面向全國(guó)銷售此系列產(chǎn)品，相信也能取得不錯(cuò)的成績(jī)。
短車(chē)身結(jié)構(gòu)，適用于山區(qū)路況復(fù)雜的地形，方便轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。
選裝
1、選裝ABS及行車(chē)記錄儀：根據(jù)每個(gè)城市車(chē)管所管理制度不同，有的車(chē)管所要求裝ABS及行車(chē)記錄儀才給上戶，ABS及行車(chē)記錄儀可選裝。
2、平板面加寬：實(shí)際寬是2.5米，可加寬到3米、3.2米。
a.手動(dòng)伸展加寬到3米，每邊各加寬25、26公分，每邊由手柄控制操作，如下圖所示：
b.液壓伸展加寬到3米，每邊各加寬25、26公分，平板面下面各邊加兩支油缸，每邊由液壓控制閥操作
隨車(chē)吊優(yōu)點(diǎn)：
1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車(chē)承載能力和使用壽命，減輕行駛過(guò)程中車(chē)輛顛跛對(duì)貨物造成的損傷。
2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整隨車(chē)吊的平衡與穩(wěn)定;
3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成;
4、設(shè)計(jì)合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車(chē)的穩(wěn)定性。
我公司生產(chǎn)的品種有東風(fēng)153隨車(chē)吊，東風(fēng)多利卡隨車(chē)吊，東風(fēng)145隨車(chē)吊，東風(fēng)后八輪隨車(chē)吊，東風(fēng)前四后八隨車(chē)吊。解放單橋隨車(chē)吊、解放小三軸隨車(chē)吊、解放前四后八隨車(chē)吊、解放后雙橋隨車(chē)吊。江淮JAC單板隨車(chē)吊，江淮格爾發(fā)后雙橋隨車(chē)吊，江淮JAC前四后八隨車(chē)吊。歐曼后八輪雙橋隨車(chē)吊，歐曼前四后八隨車(chē)吊。陜汽德龍后雙橋隨車(chē)吊，陜汽德龍前四后八隨車(chē)吊。三環(huán)十通前四后八隨車(chē)吊等各種規(guī)格隨車(chē)吊，另外還有半掛隨車(chē)吊。
服務(wù)宗旨：誠(chéng)信、關(guān)懷、讓顧客100％的滿意。
服務(wù)方針：“三全”服務(wù)：為用戶提供“全過(guò)程、全天候、全身心”的服務(wù)。
“三零”目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“管理零缺陷、服務(wù)零差錯(cuò)、市場(chǎng)零距離”的工作目標(biāo)。
“三易”效果：達(dá)到服務(wù)用戶“易購(gòu)、易行、易得”的效果。
服務(wù)承諾：1、銷售服務(wù)中心實(shí)行全天候值班制度，為用戶服務(wù)。
2、用戶的來(lái)人、來(lái)函、來(lái)電在24小時(shí)內(nèi)得到及時(shí)處理和反饋。
3、用戶的質(zhì)量保修及緊急調(diào)件在24小時(shí)內(nèi)得到落實(shí)。
誠(chéng)實(shí)做人，誠(chéng)信做事是我們的準(zhǔn)則，您的滿意，是我們永恒的追求。
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