東風(fēng)天龍后雙橋12噸隨車(chē)吊采用新型H型支腿，各支腿可單獨(dú)調(diào)節(jié)以調(diào)整車(chē)架水平，支腿跨距大，整機(jī)穩(wěn)定性好。隨車(chē)吊機(jī)可選擇直臂或折臂，有2.3噸、3.2噸、5噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機(jī)可選擇，可選用2節(jié)臂或3節(jié)臂或4節(jié)臂，廣泛運(yùn)用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、礦山等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。
隨車(chē)吊采用國(guó)內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大，車(chē)速高、爬坡能力強(qiáng)，起升高度高，作業(yè)范圍大?？蓪?shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
我公司主要生產(chǎn)有：東風(fēng)隨車(chē)吊,5噸隨車(chē)吊，東風(fēng)140隨車(chē)吊,東風(fēng)145隨車(chē)吊,東風(fēng)天錦隨車(chē)吊,東風(fēng)153隨車(chē)吊,東風(fēng)后雙橋隨車(chē)吊,東風(fēng)天龍隨車(chē)吊,解放隨車(chē)吊等各類(lèi)隨車(chē)吊
怎樣更換隨車(chē)吊的散熱器框架？
焊上隨車(chē)吊散熱器框架：
1)將散熱器框架用壓力鉗固定于車(chē)身上，合適下面的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)值：
a:散熱器框架上板最右側(cè)安裝孔中心至刮水器左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)柱安裝孔中心尺寸。
b.散熱器框架上板最左側(cè)安裝孔中心至右輪罩減震器安裝孔中心尺寸。
c.左右前縱梁前端兩中心之間距離。
d.左前縱梁前端至右輪罩后端螺孔水平距離.最后用鋼絲刷清除全部焊接部位。
更換隨車(chē)吊散熱器框架時(shí)需要使用的工具有： CO氣體保護(hù)焊機(jī)，風(fēng)鏟，點(diǎn)焊機(jī)，角磨機(jī)，砂光機(jī)，車(chē)身校正和去電焊點(diǎn)機(jī)。
第一：準(zhǔn)備工作：
1)斷開(kāi)蓄電池搭鐵線，
2)拆除下列零部件：大燈，散熱器，護(hù)欄板及飾條，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋桿，發(fā)動(dòng)機(jī)撐桿支架，發(fā)動(dòng)機(jī)下鎖頭，發(fā)動(dòng)機(jī)拉鎖(拆離原處)，散熱器，冷凝器，喇叭，前保險(xiǎn)杠，前翼子板，線束(拆離原處)。
隨車(chē)吊的散熱器框架怎樣更換拆下隨車(chē)吊散熱器框架：
去除散熱器框架與車(chē)身結(jié)合處的密封劑，鉆開(kāi)散熱器框架中間支架與散熱器下橫梁結(jié)合處的焊點(diǎn)。然后鉆開(kāi)大燈地板與前部縱梁前輪罩結(jié)合處。最后鉆開(kāi)散熱器上班與前輪罩結(jié)合處的焊點(diǎn)。拆下散熱器框架時(shí)，要先處理切割區(qū)域，去殘留，清除毛口，在焊接后無(wú)法接觸到的部位涂上冷鋅漆。準(zhǔn)備新件：
1)油漆新件內(nèi)側(cè)，
2)磨光結(jié)合面。
3)在焊接后無(wú)法接觸的部位涂上冷鋅漆。
安全不是兒戲，隨車(chē)吊遠(yuǎn)離事故為家人，安全與每個(gè)隨車(chē)吊司機(jī)都有關(guān)系，而當(dāng)我們?cè)谂Ρ痴b那些交通法規(guī)的時(shí)候，可曾時(shí)刻把安全意識(shí)記在腦中？在教導(dǎo)自己小孩注意交通安全的時(shí)候，自己有沒(méi)有成為一個(gè)好榜樣呢？不要忽略了在日常行車(chē)中的細(xì)節(jié)，系好安全帶穩(wěn)妥的行駛過(guò)每一公里的路。
如果沒(méi)有記錯(cuò)的話，在我們考駕照、在電視中、在報(bào)紙上看到的交通安全宣傳最多的就是別闖紅燈，連一個(gè)五歲的孩童都能知曉的安全常識(shí)，難道隨車(chē)吊老司機(jī)們會(huì)不知道嗎？那么多因?yàn)殛J紅燈引起的側(cè)翻、連環(huán)碰撞、車(chē)毀人亡的事故還不夠嗎？所以，寧停三分不搶一秒，是對(duì)自己和他人安全最起碼的尊重。
每次說(shuō)到隨車(chē)吊疲勞駕駛的時(shí)候我都想感慨，這幾乎是所有駕駛員無(wú)法避免的痛，加之前幾日聽(tīng)聞朋友的駕駛員因?yàn)槠隈{駛與一危險(xiǎn)品車(chē)發(fā)生了追尾。對(duì)于身邊那些連續(xù)14小時(shí)開(kāi)車(chē)的司機(jī)，我們給與的不應(yīng)該是贊許他多牛，而是讓他知道疲勞駕駛有多危險(xiǎn)。
尤其是現(xiàn)在正當(dāng)是夏季，隨車(chē)吊開(kāi)車(chē)的時(shí)候就容易讓人犯困。我知道很多司機(jī)會(huì)說(shuō)一睡覺(jué)就有偷油的，這點(diǎn)確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題，也希望政府能給大家一個(gè)安全的高速環(huán)境，當(dāng)然連續(xù)駕駛感覺(jué)扛不住的時(shí)候，也不能不休息，希望大家在腦海中時(shí)刻掛著別疲勞駕駛隨車(chē)吊這根弦，開(kāi)車(chē)時(shí)眼鏡一閉眼就可能再也醒不來(lái)。
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