主要用于運輸一些像牽引車、大客車、專用汽車、軌道車輛、礦用機器、林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器、挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。這種專用車分整車和吊臂兩種，所裝貨物在3噸至40噸的不可拆卸貨物的長途運輸。通過運輸車運送，可以減少車輛對路面的損傷。
這種大型隨車吊，又稱為隨車吊運輸車，像一些隨車吊如果在野外的工地上工作，隨車吊運行速度是非常的緩慢的，所以就需要這種專用車將它送到作業(yè)的地點。我廠生產(chǎn)的這種隨車吊，采用5-8mm的面板，骨架采用10mm的方鋼，邊板采用12mm的槽鋼，配置兩個爬梯，兩個后支腿，可以根據(jù)客戶液壓加寬或者機械加寬，液壓加寬的話帶平衡閥。
隨車吊憑借先進的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和團結(jié)一致的企業(yè)精神，我公司將以質(zhì)量為生命，一流的產(chǎn)品質(zhì)量，可靠的質(zhì)量保證體系，最大限度的滿足用戶的不同需求，真誠地為客戶打造質(zhì)量佳、價格優(yōu)的系列專用隨車吊，以周到、熱情的服務歡迎廣大用戶來廠參觀、定購。
之前聽多數(shù)隨車吊廠家的客戶抱怨夏季隨車吊的問題，于是乎隨車吊廠家也四處尋文拜貼，請教高手，有興趣的朋友可以看看。
咱們先從隨車吊發(fā)動機的兩個循環(huán)來說說散熱系統(tǒng)，分別是發(fā)動機空氣循環(huán)和防凍液循環(huán)。隨車吊的用戶朋友們也可以注意一下。
一般的隨車吊散熱風扇是吸風式，咱們也就以吸風式為例，發(fā)動機工作時，發(fā)動機曲軸通過皮帶（部分機型為剛性聯(lián)接）帶動風扇旋轉(zhuǎn)，將隨車吊艙門外的冷空氣吸入發(fā)動機，吹向發(fā)動機的機體，然后從發(fā)動機后方靠近液壓油箱上部的散熱孔排出。
在這個循環(huán)過程中，冷空氣需要穿過散熱水箱、液壓油散熱器、空調(diào)散熱器，帶中冷增壓的機型還有中冷散熱器，帶走這些散熱器上的熱量然后吹向發(fā)動機，從前至后帶走部分發(fā)動機體的熱量，最后排出發(fā)動機艙。
在這個空氣的循環(huán)過程中，發(fā)動機艙的密封十分重要，密封良好的發(fā)動機艙氣流才能按照設計的路徑進行流動，若是發(fā)動機艙密封套損壞或是發(fā)動機罩打開容易使風扇吸入的空氣在機艙內(nèi)形成渦流，且空氣無法抵達發(fā)動機的尾部，影響散熱效果。目前很多用戶發(fā)現(xiàn)發(fā)動機高溫后喜歡打開發(fā)動機罩進行散熱，其實這是一個誤區(qū)。
再來說說防凍液的循環(huán)，分為大循環(huán)和小循環(huán)，是通過節(jié)溫器進行轉(zhuǎn)換的，發(fā)動機在冷車啟動的時候，此時防凍液溫度較低，達不到發(fā)動機正常工作的溫度，此時節(jié)溫器處于關閉狀態(tài)，在水泵的作用下防凍液只在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)，不經(jīng)過水箱散熱器，待防凍液溫度慢慢升高后，達到節(jié)溫器的臨界值，節(jié)溫器會慢慢打開，逐漸轉(zhuǎn)換為大循環(huán)，也就是防凍液動過發(fā)動機水道帶走熱量后返回水箱的上部，經(jīng)散熱后由水箱下部管道進入發(fā)動機，如此循環(huán)，帶走發(fā)動機的熱量。
了解了隨車吊發(fā)動機的空氣循環(huán)和防凍液循環(huán)，咱們現(xiàn)在來分析一下隨車吊出現(xiàn)高溫的癥狀及原因。
調(diào)整高壓油泵后水溫高
高壓油泵是發(fā)動機上一個重要機構，也是發(fā)動機上容易出故障的一個部位，高壓油泵的調(diào)整也俗稱“校油泵”，這是一個很精密的過程，需要通過精密的一起進行測試才能將油泵調(diào)整到一個最佳的狀態(tài)。
油泵調(diào)整不合理導致發(fā)動機高溫，這種情況一般是油泵的供油量加大了，調(diào)整后以相同的油門開度噴入汽缸內(nèi)的燃油增加，供油量增大，發(fā)動機的產(chǎn)熱量增加。
同時由于油泵的不合理調(diào)整，發(fā)動機轉(zhuǎn)速并不會提高太多，導致增壓器轉(zhuǎn)速也相對穩(wěn)定，供油量加大增加的熱量無法及時通過排氣排除發(fā)動機，同時發(fā)動機的水泵轉(zhuǎn)速、發(fā)動機風扇轉(zhuǎn)速也相對維持一個穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，防凍液的循環(huán)速度變化不大，導致防凍液溫度上升。
開空調(diào)后水溫高
很多的隨車吊廠家用戶都有在說自己的隨車吊一開空調(diào)水溫就“蹭蹭”上去了，立刻就高溫，然后關閉空調(diào)水溫又會慢慢的降下一些，夏天放著空調(diào)都不敢開。
其實對于這一類的隨車吊，本身在不開空調(diào)的時候就已經(jīng)存在水溫高的問題了，但是還不是特別嚴重，沒有到達防凍液報警的臨界值， 一開空調(diào)發(fā)動機負載加大，再加上空調(diào)散熱器的影響，導致發(fā)動機高溫，咱們可以詳細分析一下這個過程。
以一臺20噸級的隨車吊為例，這個噸位的隨車吊額定功率一般在110KW左右，空調(diào)壓縮機所需功率大約為4.5KW，從數(shù)據(jù)上來看這臺發(fā)動機工作時增加一個空調(diào)壓縮機的負載應該是影響不大的，但事實并不是這樣，因為出現(xiàn)發(fā)動機高溫現(xiàn)象的隨車吊都是使用了一定年限了，這個階段隨車吊的發(fā)動機由于磨損功率會下降，這個時候空調(diào)壓縮機的工作就會給發(fā)動機帶來一定的影響。
咱們可以這么來理解，在一種工況下隨車吊使用5格的油門可以正常干活，這個時候如果空調(diào)壓縮機介入工作，會造成發(fā)動機負載增加，轉(zhuǎn)速下降，產(chǎn)生輕微“悶車”的現(xiàn)象，但是此時發(fā)動機的供油量并沒有隨著轉(zhuǎn)速下降而減少，這時發(fā)動機的產(chǎn)熱量基本不變，但是由于轉(zhuǎn)速下降導致水泵轉(zhuǎn)速、風扇轉(zhuǎn)速也下降，防凍液的循環(huán)速度降低，同時風扇的吸風量降低，水箱散熱器散熱效率降低，再加上空調(diào)散熱器的影響，導致此時發(fā)動機防凍液溫度升高，甚至達到防凍液溫度報警。
那么面對這種情況咱們應該如何解決的？短期的解決方式是加大發(fā)動機的油門，提高其當前輸出功率，滿足帶動空調(diào)壓縮機工作的功率需求，第二種方法是對發(fā)動機散熱系統(tǒng)進行改善，提高散熱效率。
液壓油溫度高同時水溫高
咱們首先可以先來了解一下正常情況下液壓油溫度和防凍液溫度哪個高？這應該是一個很多用戶都沒有關注到的問題，可以從兩種情況來分析：
對于液壓油溫度，不管是夏季還是冬季，在液壓系統(tǒng)工作正常的情況下，其溫度上升速度是相對穩(wěn)定的，夏季跟冬季不會有很大的差別，但是防凍液溫度不一樣，夏季氣溫高，發(fā)動機升溫快，節(jié)溫器打開的速度也快，防凍液溫度的上升速度要高于液壓油溫度，由于防凍液散熱器與液壓油扇熱器靠在一起，最后兩者的溫度會趨于一致。
冬季時，發(fā)動機的溫度上升慢，節(jié)溫器打開也需要較長時間，這個時候液壓油溫度比防凍液溫度上升的快，最后也會趨于一致。
那么對于液壓油溫度的異常升高，是由哪些方面導致的呢？
1、液壓油油品質(zhì)量差、變質(zhì)，使用不合格的液壓油會與液壓系統(tǒng)內(nèi)的泵、閥、管路產(chǎn)生異常的摩擦，同時會加劇泵體、閥體、油缸等的內(nèi)泄，造成高溫。
2、回油濾芯堵塞、回油閥體異常，液壓回路出現(xiàn)這些情況時回油阻力大，溫度會異常上升。
3、液壓油過少，油箱內(nèi)液位過低，導致液壓油循環(huán)快。
4、大泵內(nèi)泄、泵控系統(tǒng)異常、主控閥內(nèi)泄也會導致液壓油高溫。
5、液壓油散熱器堵塞，液壓油散熱器若發(fā)生滲油很容易就會吸附灰塵，造成散熱器堵塞，導致高溫。
如何改善發(fā)動機的散熱狀況？
1、散熱器的檢查清洗
包括水箱散熱器、液壓油散熱器、空調(diào)散熱器、中冷散熱器，清楚散熱器內(nèi)部灰塵雜物，將倒伏的散熱器片修正，確保散熱器氣流暢通。
2、檢查風扇葉是否完整無破損，破損的風扇應及時更換，也可根據(jù)實際情況更換扇葉數(shù)量更多的風扇，加大吸風量，改善散熱狀況。
3、檢查風扇皮帶的松緊，皮帶與皮帶輪是否出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，調(diào)整皮帶松緊度保證風扇轉(zhuǎn)速。
4、檢查水泵是否正常工作，發(fā)動機工作時可通過觀察水箱口出是否有水流來判斷，發(fā)動機剛啟動時節(jié)溫器關閉狀態(tài)，這個時候水箱內(nèi)應該是沒有水流，節(jié)溫器打開后可以觀察到水流，由此可判斷發(fā)動機水泵和節(jié)溫器是否工作正常。
5、發(fā)動機罩密封條是否損壞，密封條是保證發(fā)動機艙氣密性的重要零件，密封條損壞可能導致機艙內(nèi)出現(xiàn)渦流，導致發(fā)動機熱量無法正常排出。
隨車吊廠家用戶朋友的隨車吊發(fā)動機水溫高會造成哪些危害？
發(fā)動機溫度過高，甚至超過臨界值后，機油溫度也會異常升高，機油粘性下降，潤滑度下降，機油泵壓力降低，導致發(fā)動機曲軸連桿活塞等運動部件潤滑不足，同時溫度高導致活塞、缸套等部件變軟，容易導致發(fā)動機功率下降，嚴重時甚至產(chǎn)生拉缸、抱瓦等故障。
隨車吊怎么上戶?上戶時隨車吊超重怎么辦?
買隨車吊之前必須自己整清楚的問題：路況怎么樣?經(jīng)常要吊多重的物體?物體離車廂有多遠?物體是什么結(jié)構?上裝什么品牌的吊機等等;確定好了配置就可以訂車了，30%的訂金，交付日期為15個工作日，提車回家后，就是上戶了，今年是特別的一年，隨車吊國五、國六的出現(xiàn)，上戶也特別嚴，即將要買隨車吊的用戶們不必擔心，只要是在正規(guī)廠家買的，嚴格按照隨車吊銷售經(jīng)理給出的方案制作，大部分都不會出現(xiàn)什么問題!那么，隨車吊上戶流程如何進行，需要什么手續(xù)，上戶流程又是怎么樣的，如果上戶時隨車吊超重又該怎么辦?隨車吊廠家小編告訴你：
隨車吊車輛上戶流程：
1、交納車輛購置稅(車購稅申請表、購車發(fā)票、合格證原件、車輛拓號一副、車主身份證明原件及復印件)。
2、工商發(fā)票驗證;
3、申請車輛注冊(交納牌照費、粘貼票據(jù)、填表);
4、車輛檢驗(提供車輛發(fā)動機、車架拓印號);
5、選車輛牌照號(領取發(fā)牌通知書);
6、領取車輛牌照;
7、交納車輛照相費、車船稅、購置警示牌;
8、車輛上牌、照相、領取相片;
9、制作行車證、車輛登記證書。
上戶時隨車吊超重怎么辦?
隨車吊超重是怎么引起的?以前有一部分原因是廠家在上公告的時候，沒有從實際出發(fā)，把整備質(zhì)量上小了，所以隨車吊超重;還有一部分就是小車配大吊，本來該款車型只能裝6.3噸吊機，你硬是要裝個8噸吊機，而且吊機本身就有自重，所以隨車吊超重了，那么隨車吊超重怎么辦?據(jù)隨車吊廠家小編了解，上戶時藍牌隨車吊超重公差是在正負150KG，黃牌隨車吊超重公差是在正負500KG，如果超出這個值就只能找關系了，希望我的陳述對您有用，我們是東風特商特約經(jīng)銷商，賣隨車吊多年，有著豐富的經(jīng)驗!咨詢熱線：15272855926
本文地址：http://www.uokei.net/news/hydt/4409.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請注明來源于：www.uokei.net
