東風(fēng)多利卡灑水車(chē)寬體設(shè)計(jì)霸氣來(lái)襲
東風(fēng)多利卡D9灑水車(chē)整車(chē)尺寸為7450×2480×3000mm，軸距3950mm，載重12-15噸。前臉采用直立A柱設(shè)計(jì)，足有2315mm寬的駕駛室是同類(lèi)車(chē)型駕駛室寬度之最，看上去真的很霸氣，叫人賞心悅目，有氣吞山河之勢(shì)。
東風(fēng)多利卡D9灑水車(chē)組合式水晶大燈相比該款車(chē)的“大臉”顯的小巧而精致。前臉正中間是東風(fēng)經(jīng)典logo標(biāo)志，配合銀色的鍍鉻金屬條，霸氣十足。后視鏡采用兩塊不同曲率的鏡片組合而成，可以觀察到不同視野范圍的路況。東風(fēng)多利卡D9底盤(pán)較高，上車(chē)踏板采用鏤空雙層設(shè)計(jì)，防止雨水泥土聚積，既實(shí)用又美觀。東風(fēng)多利卡D9灑水車(chē)寬體車(chē)身，配合大容量罐體，是灑水車(chē)界的“大哥大”，完全能滿(mǎn)足大型廠區(qū)、城市街道路面的噴灑沖洗需求，銀灰和軍綠的別樣搭配，能輕松成為城市環(huán)衛(wèi)界的焦點(diǎn)。
國(guó)六排放的實(shí)行，對(duì)于部分嚴(yán)格要求排放標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的客戶(hù)帶來(lái)了一定的困擾，首先就價(jià)格上就額外的多出一部分預(yù)算了，并且目前國(guó)六灑水車(chē)公告不是特別多，可選性也少。那么究竟這個(gè)價(jià)格是貴在哪里呢？
首先我們要了解國(guó)六灑水車(chē)與國(guó)五灑水車(chē)排放有什么區(qū)別，經(jīng)過(guò)環(huán)?！按u家”們的充分討論和研究，國(guó)六相比于國(guó)五，區(qū)別就在于氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔锖偷趸℉C NOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標(biāo)準(zhǔn)提高了，此外國(guó)六還加入了顆粒物粒子數(shù)量（PN）和除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)這次終于“脫亞入歐”，與歐洲目前正在執(zhí)行的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)控制水平相當(dāng)。
● 汽油車(chē)的國(guó)六與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中，相比于國(guó)五，汽油車(chē)的氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了25%，還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)和對(duì)缸內(nèi)直噴的汽油車(chē)的顆粒物濃度（PM）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
為什么缸內(nèi)直噴需要檢測(cè)顆粒物濃度？主要是因?yàn)槿加椭苯訃娙敫邷氐臍飧變?nèi)，留給燃油氣化的時(shí)間很少，且有可能會(huì)在局部形成過(guò)濃的混合氣或類(lèi)似于柴油機(jī)的液態(tài)油滴擴(kuò)散燃燒，造成排放更多微粒。所以有必要對(duì)缸內(nèi)直噴檢測(cè)顆粒物濃度。
● 柴油車(chē)的國(guó)六與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
對(duì)于柴油車(chē)，氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了28%，碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C NOX）總和指標(biāo)嚴(yán)格了23%，而對(duì)于柴油車(chē)的顆粒物濃度（PM）限制提升了82%！還有新增的顆粒物粒子數(shù)量（PN）也是沖著柴油車(chē)來(lái)的，PN標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)柴油車(chē)檢測(cè)。相比于汽油車(chē)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顯然對(duì)柴油車(chē)要求更高。
一輛柴油灑水車(chē)在跑相當(dāng)于N輛汽油車(chē)在跑。必須承認(rèn)的是，國(guó)內(nèi)的柴油車(chē)排放確實(shí)存在相當(dāng)大的問(wèn)題，但這是兩方面引起的，一是車(chē)廠造假或采用曲線(xiàn)技術(shù)取得環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，第二個(gè)就當(dāng)然是那個(gè)油的問(wèn)題了。所以環(huán)保部在國(guó)五里對(duì)柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)大幅提高是有原因的。
湖北程力東風(fēng)款和福田款灑水車(chē)國(guó)六公告已經(jīng)上了一部分，有需求的客戶(hù)可以與銷(xiāo)售經(jīng)理進(jìn)行溝通。還未實(shí)行國(guó)六排放的地區(qū)客戶(hù)，如果有購(gòu)買(mǎi)灑水車(chē)需要的話(huà)，請(qǐng)盡快購(gòu)買(mǎi)，以免增加額外的費(fèi)用。
近期全國(guó)突遇冷空氣，普降大雪，氣溫也隨之下降的比較多。由于很多地區(qū)氣溫突降到0攝氏度以下，當(dāng)?shù)貫⑺?chē)用戶(hù)在“猝不及防”的環(huán)境下難免會(huì)忘記自家的灑水車(chē)在氣溫過(guò)冷的時(shí)候要放掉水泵里面的積水。
最近有用戶(hù)反應(yīng)因?yàn)橥砩贤朔诺糁霸跒⑺?chē)水泵里面的積水，到晚上氣溫下降到零攝氏度以下很低，水泵里面的水結(jié)冰把水泵給凍壞了。水泵不能用了，灑水車(chē)就是裝再多的水也無(wú)濟(jì)于事，因?yàn)槲锪?、快遞在春節(jié)期間都特別緊張，以前2-3天能發(fā)到的配件，現(xiàn)在卻要5-8天才能到，這樣用戶(hù)的用車(chē)時(shí)間就給耽誤了。所以，我們?cè)诖颂嵝褟V大用戶(hù)天氣寒冷，特別是氣溫降至零度以上是千萬(wàn)要讓您的灑水車(chē)放掉水在“睡覺(jué)”。
灑水車(chē)制動(dòng)液的作用與更換原則
灑水車(chē)制動(dòng)液，又稱(chēng)：剎車(chē)油，它是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中用于傳遞壓力以制止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液體，都具有不可壓縮的特性。在密封的容器中或充滿(mǎn)液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)迅速、均勻地將壓力傳遞到系統(tǒng)的各個(gè)部分。制動(dòng)液作為傳遞制動(dòng)力的介質(zhì)，對(duì)保證制動(dòng)系統(tǒng)的正常操作，以及保證整個(gè)灑水車(chē)和駕駛員的安全，都是非常重要的。
正是由于制動(dòng)液是灑水車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛中。對(duì)制動(dòng)液的性能要求是：粘溫性好，凝固點(diǎn)低，低溫流動(dòng)性好；沸點(diǎn)高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；使用過(guò)程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。
以下是制動(dòng)液更換的原則與方法：
兩年灑水車(chē)必須更換制動(dòng)液。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。另外，制動(dòng)液具有吸水特性，長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車(chē)帶來(lái)隱患。普通工況下，制動(dòng)液在使用兩年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。
原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有醇型制動(dòng)液、礦物油型制動(dòng)液、硅油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等幾種類(lèi)型。
冰凍天氣各種輕微交通事故的拍照技巧
最近“低溫+冰凍”的雙重暴擊，相信很多老司機(jī)開(kāi)車(chē)上路都心驚膽戰(zhàn)，更別說(shuō)很多剛剛拿到駕照的新手司機(jī)；一旦遇到輕微的交通事故，根本不知道怎么解決。有時(shí)候，一些司機(jī)發(fā)生一些小的刮蹭等輕微小事故，就直接將車(chē)停在馬路中間，如果恰逢上下班高峰馬路瞬間擁堵。那么，如何第一時(shí)間拍下照片，保證完整記錄事故現(xiàn)場(chǎng)呢？今天環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)廠家就來(lái)跟大家講講常見(jiàn)事故的拍照技巧。
追尾事故
絕大多數(shù)的追尾事故均為后車(chē)負(fù)全責(zé)，此時(shí)需要拍攝的照片包括：車(chē)頭45°、車(chē)尾45°、碰撞示意圖、碰撞細(xì)節(jié)以及追尾車(chē)號(hào)牌。
并線(xiàn)事故
并線(xiàn)事故則為違規(guī)并線(xiàn)車(chē)輛全責(zé)，此時(shí)需要拍攝的照片包括：兩車(chē)道路正前方、兩車(chē)道路正后方、兩車(chē)碰撞示意圖、兩車(chē)碰撞細(xì)節(jié)以及違規(guī)并線(xiàn)車(chē)號(hào)牌。
逆行事故
逆行造成發(fā)生交通事故的當(dāng)然由逆行一方承擔(dān)全責(zé)，此時(shí)需要拍照的圖片包括：道路標(biāo)識(shí)行車(chē)方向與輛車(chē)位置示意圖（車(chē)頭、車(chē)尾各一張）、兩車(chē)碰撞示意圖以及兩車(chē)碰撞細(xì)節(jié)。
其他事故
其它類(lèi)的事故需要具體狀況具體對(duì)待，此時(shí)需要拍攝的照片包括：兩車(chē)道路位置示意圖、兩車(chē)碰撞示意圖以及兩車(chē)碰撞細(xì)節(jié)。
除了上述的常規(guī)拍照，有時(shí)交通事故認(rèn)定還要根據(jù)天氣狀況、地理環(huán)境等因素判定，因此盡量多拍照事故的細(xì)節(jié)。另外，拍攝的照片畫(huà)面一定要清晰，一定要達(dá)到能夠辨認(rèn)事故責(zé)任的程度。
合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)：較高的沸點(diǎn)，不易蒸發(fā)而產(chǎn)生氣阻；良好的低溫流動(dòng)性，不因低溫而粘度增大，流動(dòng)性變差，使制動(dòng)發(fā)硬；吸水性小，不影響沸點(diǎn)和低溫流動(dòng)性；良好的化學(xué)穩(wěn)定性，對(duì)金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質(zhì)而產(chǎn)生沉淀物；對(duì)橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會(huì)嚴(yán)重變形等等，被普遍使用。
制動(dòng)液如機(jī)油一樣，也有等級(jí)之分。目前常見(jiàn)的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的綜合性能更好。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備，一些正規(guī)的養(yǎng)護(hù)中心已經(jīng)在使用美國(guó)智能型制動(dòng)液檢測(cè)更換一體化設(shè)備。該設(shè)備具有電子檢測(cè)制動(dòng)液質(zhì)量好壞，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行自動(dòng)更換制動(dòng)液的特點(diǎn)，更換制動(dòng)液更徹底、不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題，如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
灑水車(chē)使用劣質(zhì)制動(dòng)液的危害很多，劣質(zhì)的制動(dòng)液平衡回流沸點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，這樣的產(chǎn)品易產(chǎn)生氣阻，造成剎車(chē)失靈；而且劣質(zhì)的制動(dòng)液運(yùn)動(dòng)粘度不合格，低溫時(shí)粘度過(guò)大會(huì)使剎車(chē)遲緩，高溫時(shí)粘度過(guò)低又導(dǎo)致潤(rùn)滑性差，零件磨損嚴(yán)重。所以消費(fèi)者在選購(gòu)制動(dòng)液時(shí)要注意三個(gè)方面：
一聞：聞氣味。達(dá)標(biāo)制動(dòng)液聞起來(lái)是甜甜的味道，劣質(zhì)制動(dòng)液聞起來(lái)是甲醇的臭味，或者是人工香精的味道。
二試：試粘稠度。合格剎車(chē)油明顯較水粘稠，看起來(lái)很像稀釋后的蜂蜜，倒在玻璃板上擴(kuò)散速度慢。劣質(zhì)剎車(chē)油粘度和水一樣稀，倒少量在玻璃板上擴(kuò)散速度快，用手指蘸取也可以感覺(jué)到?jīng)]有稠度。
三比較。比較價(jià)格，成本決定價(jià)格，價(jià)格決定質(zhì)量。合格制動(dòng)液原料主要來(lái)源于石油加工基本原料――環(huán)氧乙烷。按正常生產(chǎn)成本判斷，凡是800克每瓶市場(chǎng)零售價(jià)在18元/瓶以?xún)?nèi)的制動(dòng)液，極大可能是不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，其中零售價(jià)在10元/瓶的制動(dòng)液更是百分百為甲醇類(lèi)劣質(zhì)制動(dòng)液產(chǎn)品。
灑水車(chē)車(chē)主在選用制動(dòng)液時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是自己的車(chē)型與所使用的制動(dòng)液型號(hào)相匹配；二是盡量使用合成型制動(dòng)液，并優(yōu)先選用高等級(jí)產(chǎn)品；三是使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換。
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