防止小型隨車(chē)吊傾翻措施有：
1、小型隨車(chē)吊行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠、停放地點(diǎn)必須平坦。
2、小型隨車(chē)吊不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。
3、起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出小型隨車(chē)吊回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。
4、小型隨車(chē)吊操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)，小型隨車(chē)吊嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。
5、小型隨車(chē)吊應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車(chē)事故。
6、當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。
7、雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)小型隨車(chē)吊的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（吊重質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%）。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車(chē)組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。
8、吊裝時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。小型隨車(chē)吊駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作；指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。
9、在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行小型隨車(chē)吊移動(dòng)和吊裝作業(yè)。
10、小型隨車(chē)吊停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門(mén)。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車(chē)失穩(wěn)。
隨車(chē)吊多功能為一體
陜汽軒德多功能隨車(chē)吊，可以上藍(lán)牌C1駕駛證就能開(kāi)，進(jìn)市區(qū)不受限制，駕駛室后面可以液壓升起，讓平板車(chē)尾部盡量離地，收割機(jī)能輕松開(kāi)上去，旁邊還配有貨箱，是拉收割機(jī)的好幫手。底盤(pán)配置：陜汽軒德1995駕駛室，無(wú)死角后視鏡，電動(dòng)玻璃，濰柴115馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)5檔箱，2.2噸前橋，3.5噸后橋，7.00R16鋼絲胎，原廠空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，斷氣剎。駕室顏色選裝：如意黑，平安白，土豪金，幸運(yùn)紅， 2.整車(chē)尺寸：5995*2360*2550mm,前板面離地高度：900mm,爬梯長(zhǎng)1800mm/寬585mm, 上裝配置：橫梁采用100x100x5mm國(guó)標(biāo)方形鋼管，橫梁間距300-350mm，面板采用5mm花紋板。板面長(zhǎng)度3650(選裝載貨廂板：貨廂內(nèi)尺寸長(zhǎng)3635mm,貨廂欄板高度550mm) 龍門(mén)架兩側(cè)下方各一個(gè)液壓支腿，板后兩側(cè)下方各一個(gè)固定支腿，此種車(chē)型可運(yùn)用于普通隨車(chē)吊拉各類(lèi)挖機(jī)等作用，另可拉小型收割機(jī)，大型前舉升隨車(chē)吊可適當(dāng)調(diào)整拉更大型的收割機(jī)，離地距離小，有多種車(chē)型供選，廠家直銷(xiāo)，專(zhuān)利車(chē)型，擁有自主專(zhuān)利證書(shū)。
隨車(chē)吊減壓閥常見(jiàn)故障的維修方法
一、 不起減壓作用，出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力
產(chǎn)生原因： 1.主閥芯與閥體孔之間隙李有污物，主閥芯與閥體孔至形位公差超差產(chǎn)生液壓卡緊；主閥芯或閥體孔棱邊上有毛刺沒(méi)有去掉，造成主閥芯卡死在全開(kāi)位置，解決方法：清洗，修復(fù)達(dá)到精度，去毛刺。2. 主閥芯表面或閥孔拉毛，配合間隙過(guò)小，解決方法：研磨閥孔，再配閥芯，配合間隙一般為0.007-0.015mm；3. 主閥芯短阻尼空堵塞，解決方案：清洗，并用鋼絲繩通孔或用壓縮空氣吹通。4. 泄油孔油塞未擰出，無(wú)法泄油，解決方法：應(yīng)擰出泄油塞，是該孔與油箱接通，并保持泄油管暢通。5. 拆修后頂蓋方向裝錯(cuò)，使輸出油孔與泄油孔打通，解決方法：檢查調(diào)整。
二、 輸出壓力達(dá)不到調(diào)定壓力
產(chǎn)生原因：1. 先導(dǎo)推閥與閥座密合不良 ，解決方案：更換或研配。2. 調(diào)壓彈簧疲勞變軟或折斷，直接更換即可。3. 主閥和先導(dǎo)閥接合面之間漏油，解決方法： 檢查O形密封圈，若失效應(yīng)更換或擰緊螺釘。4. 調(diào)壓手輪（螺釘）螺紋拉傷，不能調(diào)壓，解決方法：更換。
三、不穩(wěn)壓有時(shí)噪聲大
產(chǎn)生原因：1. 先導(dǎo)閥與閥座配合不好，有污物或損傷造成密合不良，解決方法：更換或研配。2. 調(diào)壓彈簧失效，造成推閥時(shí)開(kāi)時(shí)閉，振蕩。解決方法：更換。3. 泄油口或泄油管時(shí)堵時(shí)通，解決方法：檢查清洗。4. 主閥芯阻尼孔時(shí)堵時(shí)通，解決方法：檢查疏通阻尼空或換油。5. 主閥芯彈簧變形，失效使主閥芯失去移動(dòng)調(diào)節(jié)作用，解決方法：更換主閥芯彈簧。6.主閥芯與閥孔不圓度超過(guò)規(guī)定，解決方法：修研閥孔，修配滑閥。7.油液中混入空氣，解決方法：采取排氣措施。按照上面介紹的方法步驟，一般都可以排除隨車(chē)起重機(jī)減壓閥的常見(jiàn)故障。
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