東風(fēng)多利卡隨車吊，隨車吊采用東風(fēng)多利卡排半駕駛室，玉柴150馬力朝柴156馬力發(fā)動機，6檔變速箱，軸距4400，8.25R16鋼絲胎，3.5噸前橋7噸后橋，上戶噸位8.886噸，斷氣剎，帶原廠ABS。外型尺寸：8000X2400X2770(mm)，最高車速每小時103公里，此車按公告生產(chǎn)，燃油環(huán)保均有，平板長度5米，斜坡0.6米。5mm防滑花紋板，雙簧爬梯，簡易支腳，橫梁間距350mm，橫梁100*100*5mm；拉12噸以下的不可拆卸的工程機械運輸車,像挖掘機，裝載機，收割機等機械。
東風(fēng)多利卡隨車吊專用性能：
1、采用高彈性實心胎、能增強拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。
2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整隨車吊的平衡與穩(wěn)定；
3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；
4、設(shè)計合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。
隨車吊品種有東風(fēng)金霸隨車吊，東風(fēng)多利卡隨車吊，東風(fēng)145隨車吊，東風(fēng)153隨車吊，東風(fēng)前四后四隨車吊，東風(fēng)前四后八隨車吊和解放隨車吊，福田隨車吊，江淮等各種規(guī)格隨車吊，另外還有半掛隨車吊。所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸。
東風(fēng)多利卡D系列，采用日本尼桑加寬車身，率先采用215毫米超寬縱梁，結(jié)實耐用，承載力更強。160升超大油箱，續(xù)駛里程達(dá)1000公里，中長途貨運力爭上游，更加省時。裝配動力轉(zhuǎn)向，輕松駕駛。整車性能經(jīng)亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴(yán)格路試，歷經(jīng)全國10萬用戶共同見證的成熟底盤，安全可靠。裝備國五玉柴150馬力環(huán)保增壓發(fā)動機。
東風(fēng)多利卡隨車吊技術(shù)特點:
1、232MM大梁 16鋼貫通式設(shè)計；
2、高科技新型材料及溶解技術(shù)，提供最強大承載效益；
3、杰出的密封耐用性能、高效傳動效率、創(chuàng)造全體高效運載能力；
東風(fēng)多利卡隨車吊價格配置：朝柴143馬力國五排放國五隨車吊發(fā)動機，單排可翻轉(zhuǎn)，萬里揚五檔變速箱。前橋2.4噸，后橋4.2噸，200的大梁，750R16L輪胎，有ABS,方向助力，多功能隨車吊是帶自卸，隨車吊帶灑水。一款隨車吊在好，也要明白這款車子的基本配置，配幾噸吊機，是否適合客戶的要求。想了解更多請點 國五藍(lán)牌隨車吊 。
東風(fēng)多利卡隨車起重運輸車EQ5082JSQL 車輛環(huán)保公告信息：序號 車輛型號 生產(chǎn)企業(yè)名稱 車輛名稱 發(fā)動機型號 發(fā)動機生產(chǎn)廠 商標(biāo) 階段 車輛類別 公開日期 :1 EQ5082JSQL 東風(fēng)汽車公司 隨車起重運輸車 YC4FA130-50 廣西玉柴機器股份有限公司 東風(fēng) 5 裝用壓燃式發(fā)動機的重型車 2015-12-15 2 EQ5082JSQL 東風(fēng)汽車公司 隨車起重運輸車 CY4SK251 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 東風(fēng) 5 裝用壓燃式發(fā)動機的重型車 2015-12-15 3 EQ5082JSQL 東風(fēng)汽車公司 隨車起重運輸車 CY4BK151 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 東風(fēng) 5 裝用壓燃式發(fā)動機的重型車 2015-12-15 4 EQ5082JSQL 東風(fēng)汽車公司 隨車起重運輸車 CY4SK251 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 東風(fēng) 5 城市車輛 2017-2-15 14:35:19 5 EQ5082JSQL 東風(fēng)汽車公司 隨車起重運輸車 YC4FA130-50 廣西玉柴機器股份有限公司 東風(fēng) 5 城市車輛 2017-2-15 14:35:14 6 EQ5082JSQL 東風(fēng)汽車公司 隨車起重運輸車 CY4BK151 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 東風(fēng) 5 城市車輛 2017-2-15 14:35:10
東風(fēng)多利卡隨車吊價格提示：1、以上環(huán)保信息是服務(wù)器緩存頁面，本軟件不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時性； 2、推薦在機動車環(huán)保網(wǎng)（官網(wǎng)）查詢最新實時數(shù)據(jù)。機動車環(huán)保網(wǎng)（官網(wǎng)）實時數(shù)據(jù)查詢： 車輛型號： 驗證碼: 查詢錯誤或無法顯示，請進(jìn)行如下設(shè)置：打開IE瀏覽器-》工具-》Internet選項-》隱私-》設(shè)置-》拉到最低,確定就可以了。
四驅(qū)隨車吊工作原理：四驅(qū)隨車吊是通過分動箱將發(fā)動機的動力輸出到前軸與后軸，在駕駛室里變速箱柄上有個開關(guān)，當(dāng)四驅(qū)隨車吊行駛至沙漠或山路（也就是路況不好時），打開前驅(qū)動，提高車輛的通過性非常有利；行駛平路時可以只有后驅(qū)動，很人性化。
可以上藍(lán)牌四驅(qū)隨車吊藍(lán)牌下圖配置：歐鈴牌ZB5041JSQJDD6V型隨車起重運輸車小型掛藍(lán)牌的隨車吊發(fā)動機為云內(nèi)95馬力國五排放國五隨車吊。700輪胎，五檔箱，ABS,助力，汽剎有的。3450×2050×400大廂尺寸，5995×2170×3050外型尺寸。用于裝配2噸或3.2噸折直臂吊機，性價比高。也可以按用戶要求加裝多功能隨車吊，隨車吊帶自卸，隨車吊帶灑水，隨車吊帶斗．
可以上藍(lán)牌四驅(qū)隨車吊圖片：下面這款是按用戶要求訂單生產(chǎn)的，唐駿藍(lán)牌隨車吊國五排放，配徐工3.2噸三節(jié)直臂吊機也可以配其它品片吊機，用戶回家上戶再加裝前驅(qū)動，經(jīng)回訪用戶用的非常好。
可以上藍(lán)牌四驅(qū)隨車吊分動箱：所謂分動箱，就是將發(fā)動機的動力進(jìn)行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前/后軸。從這個角度可以看出，分動箱實際上是四驅(qū)車上的一個配件。隨著四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展，分動箱也一直進(jìn)行著改變，并逐漸形成了風(fēng)格迥異的分動箱，匹配在不同訴求的四驅(qū)車上，它們的基本原理和功能也都是各不相同的。分動箱在掛上4驅(qū)模式的時候，前后軸是鋼性連接，可以實現(xiàn)前后動力50：50的分配，對于提高車輛的通過性非常有利。另外由于它的純機械結(jié)構(gòu)，可靠性很高，這對于經(jīng)常在缺少救援的荒野行駛的車型是至關(guān)重要的。
四驅(qū)隨車吊廠家注明：所以隨車起重運輸車都可以加裝四驅(qū)，上戶問題，用戶一定要問清楚，加裝了四驅(qū)前面要高。
隨車吊對發(fā)動機扭矩高，選車應(yīng)注意，大家都知道東風(fēng)隨車吊發(fā)動機轉(zhuǎn)速是由噴油量決定的噴油量越高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就越高，而轉(zhuǎn)速也高油耗就越大。由于大扭矩發(fā)動機可以匹配速比更小的后橋，使得發(fā)動機在較低的轉(zhuǎn)速下就能讓達(dá)到預(yù)定車速，而小扭矩發(fā)動機為了保證整車的牽引力不得不配置大速比的后橋，想要達(dá)到較高的車速就得拉高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。因此在一定的范圍內(nèi)，大扭矩發(fā)動機不但有著更高的可靠性和使用壽命，還有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，能為用戶創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
因此可以看到，以往以馬力來論隨車吊價值的概念應(yīng)該被替換了，對于重載東風(fēng)隨車吊來說最關(guān)鍵的，應(yīng)當(dāng)是扭矩，是扭矩，是扭矩，重要的事情說三遍。但是，這里有一個好大的但是！對于沃爾沃而言，滿足大扭矩已經(jīng)不僅僅是我們的目標(biāo)了，在去年新發(fā)布的隨車吊系列車型里，通過性能上的更新，即使扭矩略小的車型表現(xiàn)力也絕不比老款的大扭矩車型表現(xiàn)差，甚至更勝一籌。
為什么說隨車吊扭矩越大的發(fā)動機加速性能更好，就比如兩輛相同重量的車在同一起跑線，現(xiàn)在一輛車由2個人推，另一輛車由10個人推，同時開始推前進(jìn)100米，十個人用時10秒就能向前推進(jìn)100米，而兩個人則需要20秒甚至更長時間才能推進(jìn)100米。同樣道理大扭矩發(fā)動機的起步性能相對小扭矩發(fā)動機的平板運輸車要更快。
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