愿我所有快樂無(wú)需假裝
愿我此生盡興赤誠(chéng)善良
祝我歲月無(wú)波瀾
敬我余生不悲歡
祝自己生日快樂
凱馬2.2噸藍(lán)牌灑水車
整車型號(hào)：KMC5041GSSA28D5,凱馬USR FFI 凱捷車身，云內(nèi)102馬力，5檔變速箱，4噸后橋，140直通大梁，6.50-16輪胎，油剎，原廠方向助力，原廠ABS，原廠空調(diào)，有免征，嚴(yán)格按公告尺寸生產(chǎn)。前沖后灑，后工作平臺(tái)帶高炮，右位花灑，側(cè)噴。
灑水車有免征公告如何繳納車輛購(gòu)置稅？
湖北程力灑水車廠家之前給大家講過(guò)如何辦理灑水車上戶，以及繳納購(gòu)置稅等，還是會(huì)有客戶問(wèn)，我買了灑水車能上戶嗎？要不要交稅？稅錢交多少？灑水車不是可以免交購(gòu)置稅嗎？是的 ，我們湖北程力的大部分灑水車都是有免征公告的，這類以后免征公告的灑水車是不需要繳納購(gòu)置稅的。但是需要去稅務(wù)局辦理免征車輛購(gòu)置稅。需要您帶上一些必須的資料去各個(gè)部門辦理，具體需要以下資料。
灑水車
辦理免征車購(gòu)稅所需資料:
1、機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票，發(fā)票聯(lián)報(bào)稅聯(lián)原件及復(fù)印件;
2、車輛合格證原件及復(fù)印件;
3、免稅車輛正、側(cè)、內(nèi)部5寸采色照片各2張;
4、外交機(jī)構(gòu)及外交人員使用的車輛提供外交部門出具的外交車輛證明原件;
5、沒有固定裝置的非運(yùn)輸車輛，提供車輛用途的說(shuō)明材料;
6、其它免稅車輛，提供國(guó)務(wù)院及國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門的批準(zhǔn)文件原件及復(fù)印件;
7、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件或個(gè)人身份證原件及復(fù)印件。
辦理免征車購(gòu)稅程序:
1、到市征稽處車購(gòu)稅窗口領(lǐng)填《核發(fā)車輛購(gòu)置稅免稅申報(bào)表》;
2、到單位或戶口所在地征稽所簽字蓋章;
3、到市征稽處車購(gòu)稅窗口簽字蓋章;
4、到省征稽局車購(gòu)辦辦理免稅手續(xù)。
5、到市征稽處車購(gòu)稅窗口開據(jù)免稅工本費(fèi)收據(jù)，領(lǐng)取完稅證明副本。
客戶在購(gòu)買灑水車前，還是需要和銷售經(jīng)理溝通一番，確實(shí)所定車輛是否有免征公告，避免因?yàn)闆]有免征公告，需要額外繳納了購(gòu)置稅才可以上戶。
灑水車柴油機(jī)，冬天不好啟動(dòng)，有什么好辦法嗎？ 柴油車冬季怎么保養(yǎng)
【問(wèn)題】冬天柴油車難以啟動(dòng)
在冬季柴油易凝結(jié)，這是開柴油車面臨的一個(gè)大難題，許多司機(jī)朋友都遇到過(guò)因柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無(wú)法行駛的情況。再如，停車休息時(shí)，因氣溫驟降而導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)，既耽誤時(shí)間影響行車效率，又誤事。遇到這樣的問(wèn)題該怎么辦呢？車主通常解決的辦法是，在柴油中添加煤油、汽油，或者直接對(duì)油箱進(jìn)行烘烤。這些辦法是否真正切實(shí)可行，能否從根本上解決問(wèn)題呢？我們就此問(wèn)題采訪了中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心的韓應(yīng)健高工。
【解析】柴油中摻汽油不是好辦法
韓高工指出，多數(shù)司機(jī)朋友在遇到柴油凝結(jié)的情況時(shí)，存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，操作方法也不規(guī)范，既容易損害車輛，也存在著安全隱患。以向柴油里添加汽油為例，柴油的燃點(diǎn)為２６０℃，向燃燒室內(nèi)壓縮后的高壓高溫空氣噴入油霧，即可自燃；而汽油的燃點(diǎn)則高達(dá)４２７℃，與空氣混合經(jīng)壓縮升溫后，必須要由火花塞發(fā)出的高能火花才能點(diǎn)著。著火性是車用柴油最重要的使用性能指標(biāo)，若在柴油里摻混汽油，柴油的著火性就會(huì)大幅度降低，帶來(lái)危害：首先，它使車輛冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)生困難，需啟動(dòng)多次才能著車；其次車輛行駛時(shí)燃燒嚴(yán)重惡化，一部分燃料無(wú)法充分燃燒，油耗顯著上升，馬力下降，尾氣污染急劇增大，長(zhǎng)期使用摻混燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭增多，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)受到很大影響；最后，汽油易燃易爆，而柴油相對(duì)比較安全。私自向柴油摻混汽油，既不經(jīng)濟(jì)，又存在安全隱患。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又極具危險(xiǎn)性，應(yīng)杜絕此種錯(cuò)誤做法。
韓高工補(bǔ)充說(shuō)，部分司機(jī)朋友在遇到溫度驟降的情況時(shí)，采取以上錯(cuò)誤做法也是迫不得已。比如說(shuō)，當(dāng)氣溫大幅度下降時(shí)，使用原有標(biāo)號(hào)的柴油，車輛就可能無(wú)法正常啟動(dòng)或行駛，但是目前各地加油站在氣溫驟降時(shí)來(lái)不及立刻供應(yīng)或司機(jī)無(wú)法及時(shí)加注更低標(biāo)號(hào)的柴油。因此，行車在外要密切關(guān)注天氣變化。
【誤區(qū)】對(duì)柴油防凍性能不了解
消費(fèi)者普遍存在這樣一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為０號(hào)柴油只要溫度在０℃時(shí)還能正常使用，這主要是由于對(duì)柴油防凍性能不了解造成的。其實(shí)，衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項(xiàng)，即冷濾點(diǎn)和冷凝點(diǎn)。冷凝點(diǎn)是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度，主要影響柴油的運(yùn)輸與儲(chǔ)存；冷濾點(diǎn)為柴油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)會(huì)造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度，它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的供油。在國(guó)家公布柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：０號(hào)的柴油其冷濾點(diǎn)為不高于４℃（柴油能通過(guò)濾網(wǎng)的最高溫度），其凝點(diǎn)是不高于０℃（柴油凝結(jié)的溫度），－１０號(hào)的柴油其冷凝點(diǎn)為不高于－１０℃，其濾點(diǎn)為不高于－５℃。無(wú)論是哪種標(biāo)號(hào)的柴油，隨著氣溫的不斷降低，都是先經(jīng)過(guò)冷濾點(diǎn)再經(jīng)過(guò)冷凝點(diǎn)。
【關(guān)鍵】應(yīng)該按標(biāo)號(hào)加油
同車用汽油一樣，柴油也有不同的標(biāo)號(hào)，不同的是汽油標(biāo)號(hào)由辛烷值確定，而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn)。例如０號(hào)柴油的凝固點(diǎn)為０℃，因而選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。目前，國(guó)內(nèi)應(yīng)用的柴油按凝固點(diǎn)分為６個(gè)標(biāo)號(hào)：５號(hào)柴油、０號(hào)柴油、－１０號(hào)柴油、－２０號(hào)柴油、－３５號(hào)柴油和－５０號(hào)柴油。由于結(jié)蠟的溫度要比凝固點(diǎn)高６℃－７℃，所以一般５號(hào)柴油適合于氣溫在８℃以上時(shí)使用；０號(hào)柴油適用于氣溫在８℃至４℃時(shí)使用；－１０號(hào)柴油適用于氣溫在４℃至－５℃時(shí)使用；－２０號(hào)柴油適用于氣溫在－５℃至－１４℃時(shí)使用。
【辦法】使用防凝添加劑可應(yīng)急
在氣溫驟降時(shí)有沒有應(yīng)急的辦法呢？使用柴油防凝劑是最好的解決辦法，方便又經(jīng)濟(jì)，把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防凍，保證車輛行駛暢通。以０號(hào)柴油為例，如果氣溫驟降至零下時(shí)，對(duì)于使用０號(hào)柴油的車輛就無(wú)法正常行駛了，按１：１０００的添加比例添加柴油防凝劑后，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示：冷濾點(diǎn)最高可降低２０℃，最低能達(dá)到－１６℃，凝點(diǎn)最多可降低到－３８℃?？梢姡疤?hào)柴油按１：１０００比例添加防凝劑可達(dá)到－１０號(hào)柴油的降凝效果，－１０號(hào)柴油可達(dá)到－２０號(hào)柴油的降凝效果。油品較好的０號(hào)柴油可以直接達(dá)到－２０號(hào)柴油的降凝效果。
選擇柴油防凝劑時(shí)，應(yīng)選擇有品質(zhì)保證的知名品牌。記者在市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，目前進(jìn)口豪特柴油防凝劑銷量較大。專家提醒車主格外注意的是：步入冬季，進(jìn)出一些氣溫偏低的高山地區(qū)，應(yīng)盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里，做到防患于未然，有備無(wú)患。
灑水車4缸機(jī)和6缸機(jī)的區(qū)別
在上一篇灑水車新聞中，我們?yōu)榇蠹抑v述了“灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)說(shuō)明”，其中有談到10噸灑水車4缸機(jī)和6缸機(jī)的價(jià)格差異，這也是客戶在咨詢購(gòu)買10噸灑水車時(shí)經(jīng)常會(huì)問(wèn)到的：為什么東風(fēng)145灑水車相比同噸位的東風(fēng)平頭10噸灑水車要貴一些？
因?yàn)闁|風(fēng)平頭10噸灑水車用的是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而東風(fēng)145灑水車用的是6缸機(jī)，所以兩者的綜合價(jià)格相差大約兩萬(wàn)元左右。對(duì)于需要購(gòu)買灑水車的用戶，究竟那一款車型更適合您呢？首先，讓我們來(lái)看一下4缸機(jī)和6缸機(jī)的區(qū)別后，再來(lái)下結(jié)論。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1--2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
4缸機(jī)，顧名思義，就是有四個(gè)工作氣缸。氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換的工作腔。
4缸機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有：構(gòu)造簡(jiǎn)單，造價(jià)低，維護(hù)成本低、油耗低；
同排量的6缸機(jī)，則擁有：構(gòu)造復(fù)雜，造價(jià)高，維護(hù)成本高，油耗高等特點(diǎn)。
4缸機(jī)的缺點(diǎn)有：動(dòng)力弱，運(yùn)行平穩(wěn)度不如6缸機(jī)；
6缸機(jī)的優(yōu)點(diǎn)則在于：機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)。
4缸機(jī)比較粗獷，振動(dòng)大，爆發(fā)力強(qiáng)，適合在城市中穿梭，比較適合平原地區(qū)，如山東；
6缸機(jī)則比較溫柔，振動(dòng)較小，噪音較低，人坐在里面比較舒服，6缸機(jī)的排量大，油料燃燒充分，馬力和扭力輸出大，加速慢，低速可以更低，適合跑長(zhǎng)途爬大坡，在高原地區(qū)比較適用，如：云南。
如果在平路上跑 同馬力4缸機(jī)與6缸機(jī)能拉的一樣多；如果是山路重載的話，6缸機(jī)是最佳首選，6缸機(jī)器噪音小，比較皮實(shí)，相對(duì)于4缸機(jī)則顯得力不從心了。綜上所述，小噸位走平原選擇4缸機(jī)較為經(jīng)濟(jì)，重載還得翻山越嶺選擇6缸機(jī)較為實(shí)用。所以說(shuō)，適合自己的，才是最好的。。。。。。
環(huán)衛(wèi)灑水車廠家提示貨車安全不容忽視的八大關(guān)鍵
大家都知道貨車特別是重型貨車,駕駛起來(lái)絕對(duì)是高難度的操作.
重型貨車：質(zhì)量大-慣性大 重心高-離心力大,車身長(zhǎng)-占據(jù)空間位置大 軸距長(zhǎng)-內(nèi)輪差大,檔位多-檔位間隙小.總之就是老司機(jī)也一定要小心駕駛的“公路野獸”但是就有人,不僅超載超速還闖紅燈,遇到緊急情況也沒有采取恰當(dāng)?shù)拇胧┙Y(jié)果釀成大禍.
2017年01月05日00時(shí)13分許，王某駕駛超載的閩DB71**號(hào)重型自卸貨車沿演武大橋由南往北方向超速行駛至鷺江道（鎮(zhèn)海路）路口時(shí)，違反交通信號(hào)闖紅燈通過(guò)路口，遇況采取措施不力，致車輛側(cè)滑駛?cè)雽?duì)向車道向右翻車，車右側(cè)后及土方壓在在對(duì)向車道等候綠燈放行的蘇某駕駛閩DTD0**號(hào)小型轎車車前引擎蓋及車頂，造成閩DTD0**號(hào)小型轎車駕駛?cè)颂K某當(dāng)場(chǎng)死亡及車輛損壞的道路交通事故。
經(jīng)警方認(rèn)定：王某駕車超速行經(jīng)路口時(shí)，違反交通信號(hào)燈闖紅燈且超載通過(guò)路口，遇況采取措施不力，致車輛側(cè)滑駛?cè)雽?duì)向車道向右翻車，造成本事故。其過(guò)錯(cuò)行為對(duì)交通事故的發(fā)生起根本作用。蘇某無(wú)違法過(guò)錯(cuò)行為。
清明節(jié)期間出行頻繁 運(yùn)輸頻率增加，道路上車流密集 道路交通壓力增大，流動(dòng)舞臺(tái)車廠家提醒廣大貨車駕駛員們一定要綁緊安全這根弦，遵守交通規(guī)則，切勿超載超速行駛
貨車超限超載危害大
1貨車超載后，由于載貨質(zhì)量增大，慣性隨之加大，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，危險(xiǎn)性增大。如果嚴(yán)重超載，輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大，易引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。另外，超載還會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。
2裝載物超出核定載質(zhì)量、超出車廂欄板、捆綁不牢，不僅會(huì)導(dǎo)致貨車重心過(guò)高或偏移，容易引發(fā)側(cè)翻事故，而且超載的貨物在運(yùn)輸途中可能掉落、遺灑在道路上，形成意外的危險(xiǎn)源，嚴(yán)重威脅其他車輛的行駛安全。如果在高速公路上發(fā)生貨物遺灑，極易引發(fā)交通事故，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致重特大交通事故。
3超限運(yùn)輸使車輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)，容易導(dǎo)致車輛制動(dòng)、操作等安全性能迅速下降，輪胎變形、爆胎，制動(dòng)失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng)，鋼板彈簧折斷，半軸斷裂。為了您的生命和財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)不要超限運(yùn)輸。
流動(dòng)舞臺(tái)車廠家提醒；據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重貨車80% 以上道路交通事故是由于超限超載運(yùn)輸所造成的。駕駛?cè)伺笥褌儯瑸榱四纳拓?cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)不要忽視那一次次再普通不過(guò)的超載，自覺抵制超載，拒絕駕駛超限超載車輛，為人為己留一份安全。
流動(dòng)舞臺(tái)車廠家提示貨車安全不容忽視的八大關(guān)鍵
一嚴(yán)禁貨車超速行駛
十次肇事九次快。為了您和他人的生命安全，請(qǐng)不要超速駕駛，關(guān)愛生命，安全出行。
二保持安全車距
行駛過(guò)程中保持安全車距非常關(guān)鍵，尤其是行經(jīng)急彎、陡坡時(shí)，要時(shí)刻與前車保持安全距離，切忌猛打方向、急踩剎車、邊緊急制動(dòng)邊轉(zhuǎn)彎、借對(duì)向車道超車等，以免車輛發(fā)生側(cè)翻。
三嚴(yán)禁貨車超載
貨車超載會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不良或失效，容易發(fā)生惡性特大交通事故，要保持貨車制動(dòng)性能良好。
四嚴(yán)禁疲勞駕駛貨車
疲勞一合眼，福禍問(wèn)蒼天。駕駛員身體過(guò)度疲勞，無(wú)法正常駕駛，易發(fā)生撞車事故，切莫為了趕路疲勞駕駛。
五了解路況車況
出行前請(qǐng)?zhí)崆傲私庑薪?jīng)路線交通狀況，妥善做好應(yīng)對(duì)措施。仔細(xì)檢查車輛安全狀況，如輪胎、制動(dòng)、燈光、雨刷等裝置是否齊全有效。
六切勿疲勞駕駛
冬天天氣冷，體力消耗大，尤其是凌晨，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時(shí)間，保證精力充沛。行車中如感到困倦，應(yīng)及時(shí)停車，適當(dāng)休息一會(huì)兒，待頭腦清醒后再繼續(xù)開車，確保行車安全。
七正確使用車道
路面貨車靠右行駛形成習(xí)慣、按規(guī)定車道行駛，貨車不強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)，遇前方排隊(duì)不隨意穿插、不隨意超越。
八下坡路段謹(jǐn)慎行駛
行駛在連續(xù)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)踩踏制動(dòng)踏板，容易導(dǎo)致制動(dòng)器發(fā)熱，制動(dòng)效能衰退，從而降低制動(dòng)效果，甚至出現(xiàn)制動(dòng)失效。所以，貨車行經(jīng)長(zhǎng)下坡、崎嶇山路時(shí)，應(yīng)掛入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用控制車速。下坡途中，可適情選取路側(cè)平緩地點(diǎn)停車休息，降低制動(dòng)器溫度，減少制動(dòng)失效隱患。
本文地址：http://www.uokei.net/news/hydt/3330.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請(qǐng)注明來(lái)源于：www.uokei.net
