推薦好東西，不用低三下四，能成交就成交，不能成交就下一個(gè)。你若信我，三言兩語就能成交，你若不信，我就是把整個(gè)華夏五千年文明給你講一遍，你也會(huì)說，我考慮考慮。
由于城市建設(shè)的發(fā)展，居民對(duì)居住環(huán)境和改建地區(qū)環(huán)境要求嚴(yán)格，不論是小區(qū)內(nèi)需要灑水降塵、園林綠化等。就連開發(fā)商在建工程，也是需要灑水車來改善環(huán)境的。而多功能灑水車，也成為了房地產(chǎn)企業(yè)首選附屬設(shè)備之一。
目前最受房地產(chǎn)歡迎的多功能灑水車為噴霧灑水車，該車除了常規(guī)的灑水車的配置以外，還加裝了一套噴霧系統(tǒng)，噴霧系統(tǒng)主要由電機(jī)，電泵和噴灑總成組成，最大作業(yè)半徑為35米，可以遙控電控，噴霧系統(tǒng)可以旋轉(zhuǎn)，點(diǎn)頭工作。噴霧系統(tǒng)最大電機(jī)功率高達(dá)5.5千瓦，水泵點(diǎn)功率6千瓦，風(fēng)機(jī)攜帶18個(gè)噴霧頭，噴霧頭可更換。
今年的夏季天氣是格外的炎熱，保養(yǎng)灑水車尤為重要,相當(dāng)數(shù)量的灑水車車主會(huì)圖簡單、方便用自來水代替防凍液，其實(shí)這樣是一種及其錯(cuò)誤做法，因?yàn)樗杏泻芏嚯s質(zhì)，易在發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱等處留下雜質(zhì)及沉淀物，用水來替代防凍液是不明智的做法。像夏季都綠化灑水車自燃每年都會(huì)發(fā)生這樣的狀況，這個(gè)時(shí)候我們建議車主要及時(shí)檢查綠化灑水車，發(fā)現(xiàn)綠化灑水車存在的問題后及時(shí)維修，以免造成不必要的損失。
目前全國多功能灑水車市場(chǎng)，主要分為噴霧噴灑和清洗、消防三大類，城市建設(shè)管理要求標(biāo)準(zhǔn)提高的原因，噴灑類灑水車也變得更加暢銷了起來。2018年銷售數(shù)據(jù)表明，公司銷售部噴霧噴灑類多功能灑水車最大銷售數(shù)據(jù)同比超過了去年和前年的總和，數(shù)據(jù)喜人，預(yù)期可待。
也說明了湖北程力汽車研發(fā)部的工作人員的努力是值得的，開發(fā)出來的多功能灑水車達(dá)到了市場(chǎng)認(rèn)可度。未來，研發(fā)部作為銷售部的后盾，將繼續(xù)為我們研發(fā)更適合多功能使用的灑水車，為廣大客戶謀取最大利益化。
綠化灑水車自燃的原因主要有兩點(diǎn)，一是綠化灑水車漏電、二漏油造成的，這和日常使用綠化灑水車保養(yǎng)不當(dāng)有關(guān)。發(fā)生自燃的綠化灑水車一般都是以舊車為主，車主平時(shí)不在意綠化灑水車養(yǎng)護(hù)，致使車上的一些部件老化或線路破損，這樣車子的線路就很容易漏電，而油箱長時(shí)間遭到腐蝕也容易漏油；此外，一些消費(fèi)者在買車后給綠化灑水車安裝防盜器、裝音響或者將綠化灑水車進(jìn)行改裝，破壞綠化灑水車自身的線路，有時(shí)候線路包裹不嚴(yán)，夏季天氣炎熱，綠化灑水車長時(shí)間在太陽下暴曬，很容易引發(fā)自燃。
灑水車罐體共有十八塊單元組成，所有單元件均應(yīng)采用冷加工沖壓成形然后采用專用胎具點(diǎn)固、工裝焊接成形。
罐體外型尺寸質(zhì)量要求：
1、縱向彎曲±3mm；2、軸線差±5mm；3、局部凹陷±5mm；4、不平度±2mm；5、焊縫加工后高低差+1mm；6、縱橫焊縫交叉不小于200mm；
灑水車罐體焊縫質(zhì)量要求：
1、外觀成形美觀、圓滑過渡；
2、搭按焊縫為6*6；3、對(duì)接焊縫為6*2（加工后為0-1mm）；
4、不允許有夾渣打、咬邊、氣孔、裂紋及明顯缺陷；
5、致密性應(yīng)良好，不允許有滲漏；
6、焊縫強(qiáng)度不低于母材。
由于灑水車罐身主體是薄板結(jié)構(gòu)，所有單元件是冷沖壓成形，因此易造成回彈較大，邊緣應(yīng)力過于集中，如工裝順序選擇不當(dāng)，點(diǎn)固焊接后，在焊接內(nèi)應(yīng)力的作用下，薄板可能失穩(wěn)，產(chǎn)生波浪變形，影響結(jié)構(gòu)的外形及承載能力。為此，我們采用剛性因定胎具點(diǎn)固，采用合理的工裝順序、焊接順序，并注意點(diǎn)固焊縫尺寸。實(shí)踐證明，點(diǎn)固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后，成形后的罐體變形較小，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
灑水車配件水泵更換盡量選擇原裝最好
在冬天，如果因?yàn)楸ｐB(yǎng)不當(dāng)?shù)脑?，水泵?huì)被凍壞，灑水車水泵選擇多樣，究竟哪一種才是最適合您的灑水車，則需要根據(jù)車型和原來的型號(hào)，和銷售經(jīng)理進(jìn)行溝通，才能買到最適合自己的灑水車水泵。
首先，灑水車水泵還是原裝的好。原廠原裝的灑水車水泵型號(hào)完全根據(jù)灑水車的性能和各項(xiàng)參數(shù)，科學(xué)選擇的，不是說想配個(gè)大泵就配個(gè)大泵，想配個(gè)小泵就配個(gè)小泵。大車配小泵，使用時(shí)耽誤時(shí)間而且轉(zhuǎn)速太大，容易打壞水泵；小車配大泵，帶不動(dòng)，灑水車很吃力，也會(huì)大大減少灑水車水泵的壽命。
找灑水車廠家買水泵無疑是最合適最明智的選擇，我們的銷售員經(jīng)驗(yàn)豐富，可以給客戶提供一些比較有參考價(jià)值的建議，無論是灑水車保養(yǎng)還是灑水車使用竅門，還是灑水車水泵的安裝，我們都將為您提供寶貴的意見。
灑水車取力器價(jià)格及適用變速箱
灑水車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。
灑水車取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位。掛上檔，一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。
灑水車今天來談?wù)?5號(hào)汽油有什么不好，你以為就僅僅是貴一點(diǎn)？
不同標(biāo)號(hào)汽油可以混加嗎？這個(gè)問題真是非常老生常談了。汽車原理通常都是比較枯燥的，所以灑水車廠家先給結(jié)論：不能！尤其不能長期混用、錯(cuò)用標(biāo)號(hào)不同的汽油。
為什么會(huì)出現(xiàn)不同標(biāo)號(hào)的汽油？
目前市面上主流在售的汽油有92號(hào)和95號(hào)兩種。不少人以為這是油品的標(biāo)號(hào)，數(shù)值越大越接近100，品質(zhì)越高，腦洞也是夠大的。汽油的標(biāo)號(hào)代表辛烷值，或者抗爆震值。
也就是說，標(biāo)號(hào)越高，辛烷值越高，抗爆震能力越高。剛提取出的汽油辛烷值都不會(huì)特別高，加入一定抗爆震劑以后，便有了92號(hào)汽油。在92號(hào)汽油的基礎(chǔ)上，再添加更多的抗爆震劑，就有了95號(hào)汽油。
什么是爆震？
簡單而言，氣缸燃燒室中的混合氣體（汽油＋空氣）在不該燃燒的時(shí)候提前燃燒，發(fā)生爆炸沖擊，進(jìn)而產(chǎn)生的非正常震動(dòng)。進(jìn)一步深究的話，如果大家還記得高中物理的簡單知識(shí)，應(yīng)該記得發(fā)動(dòng)機(jī)的主要機(jī)構(gòu)是曲柄連桿。
曲軸部分繞固定方向旋轉(zhuǎn)，不可逆向，而活塞部分上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。假設(shè)在活塞的壓縮沖程，燃燒室的混合氣體沒有耐住高溫，開始點(diǎn)燃，而此時(shí)活塞還沒有到達(dá)上止點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候產(chǎn)生的爆炸就相當(dāng)于做了負(fù)功，阻礙活塞繼續(xù)向上壓縮。
爆震和什么相關(guān)？
主要有三點(diǎn)：壓縮比；點(diǎn)火提前角；汽油抗爆震值。壓縮比是活塞在下止點(diǎn)時(shí)氣缸的容積與活塞在上止點(diǎn)時(shí)氣缸的容積之比，通常性能越強(qiáng)的車壓縮比越高。
很好理解，壓縮比高了，壓力自然就大了，混合氣體在高壓下崩潰，就爆炸了。而點(diǎn)火提前角的存在，是為了使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的活塞中的汽油充分燃燒，在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前，開始點(diǎn)火。
太小的點(diǎn)火提前角會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，而太大的提前角，就會(huì)產(chǎn)生爆震。每一款汽車都有各自的壓縮比和點(diǎn)火提前角，因此為了具有更好的適應(yīng)性，于是出現(xiàn)了92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)多重不同標(biāo)號(hào)的汽油。
我該加什么標(biāo)號(hào)的汽油?
某些人喜歡裝老司機(jī)，說加什么標(biāo)號(hào)的汽油要看車子的壓縮比高不高，還煞有介事地做了表格。純屬扯淡！車子的油箱蓋和說明書上都有推薦的指標(biāo)，根據(jù)這個(gè)來就對(duì)了。
很簡單的例子，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比13:1，高得逆天，卻推薦使用92號(hào)汽油。根本原因在于馬自達(dá)采用了阿特金森循環(huán)，和傳統(tǒng)奧拓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)概念。
加了辛烷值過低的汽油會(huì)怎樣？
最直觀的變化就是產(chǎn)生爆震了，嚴(yán)重的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)失火甚至爆缸。很少有車主會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤。
加了辛烷值過高的汽油會(huì)怎樣？
這種情況就有不少車主故意而為之了?！案∮汀薄皠?dòng)力更強(qiáng)”“對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更好”各種說法五花八門。
灑水車廠家還是那句話：純屬扯淡！
首先省油是個(gè)偽命題，省油與否和諸多因素相關(guān)，但汽油辛烷值絕對(duì)不造成決定性影響。而動(dòng)力輸出需要考慮的是燃料的能量密度，辛烷值不同可能造成汽油的能量密度不同，但絕對(duì)不會(huì)產(chǎn)生顯著差異。
因?yàn)楦旧?，碳?xì)浠衔锖脱鯕獠]有發(fā)生明顯的改變，所以理論上動(dòng)力是不變的。但不少車主表示自己加了更高辛烷值的汽油后明確感覺動(dòng)力更澎湃，而且強(qiáng)調(diào)不是心理作用。那么可能是因?yàn)樵贓CU監(jiān)測(cè)下發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)調(diào)整了點(diǎn)火提前角，從而使動(dòng)力更加強(qiáng)勁。但點(diǎn)火提前角的變化范圍同樣是有限的，超出范圍，相比這里多出的少許動(dòng)力，只不過是得不償失。對(duì)于太高辛烷值的汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不足和點(diǎn)火提前角的不匹配，可能導(dǎo)致滯燃期增長，混合氣體到了該點(diǎn)燃的時(shí)候不點(diǎn)燃，也會(huì)造成燃燒不充分，或者積碳現(xiàn)象。
迫不得已用了非指定標(biāo)號(hào)汽油怎么辦？
有時(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)加油站沒有自己要的汽油，那么偶爾一次加異標(biāo)號(hào)辛烷值汽油也沒有太大問題。如果有加油站的服務(wù)員跟你說他們店里只有92號(hào)和98號(hào)，而98號(hào)是他們最好的油，全市僅此一家。那么不用猶豫了，他就是在坑你。舉個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦?，柴油也是油，怎么不開A8去加。相反的，98號(hào)這么好，大貨車司機(jī)怎么不加。汽油辛烷值沒有最好，只有最合適。
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