東風齊星駕駛前四后八輪隨車吊，玉柴290馬力，法士特10檔，前橋5噸，后橋10噸，300mm8+6+6全通三層車架，1100鋼絲胎，上裝長興16噸4節(jié)臂吊機 舉升高度18米，工作半徑16米，準備做貨箱！
EQ5250JSQFVJ短軸距隨車吊今天介紹是－東風特商小三軸隨車吊EQ短軸距7.1米大廂，短軸距國五隨車吊隨車吊最大優(yōu)點：在同軸車型中整車短，容易拐彎，很適合在工地及巷子里用。同樣短軸距隨車吊價格還有東風3.95軸距153配置，也很受用戶歡迎。
企業(yè)名稱
東風汽車公司
產(chǎn)品名稱
隨車起重運輸車
產(chǎn)品型號
EQ5250JSQFV
整車參數(shù)
外形尺寸
(長×寬×高) mm
11000×2500×3980
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高) mm
或容積m37100×2400×550
整備質(zhì)量kg15500
總質(zhì)量 kg24900
驅動型式
6X2
底盤配置與技術參數(shù)
底盤生產(chǎn)企業(yè)
東風汽車公司
底盤型號
EQ5250JSQFVJ
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
廣西玉柴機器股份有限公司
發(fā)動機型號
YC6JA220-50
變速器型號
8JS118A
主減速器速比（驅動橋速比）
4.440
輪胎規(guī)格型號
10.00-20,11.00R20
綜合燃料消耗量L/100km
32.4
備注
選裝照片
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燃料消耗量參數(shù)表
產(chǎn)品型號
EQ5250JSQFV
東風特商小三軸隨車吊備胎要注意保養(yǎng):很多車主常常會忽視了對備胎的保養(yǎng)，比及某個輪胎發(fā)生意外情況，取出備胎時才發(fā)現(xiàn)，備胎現(xiàn)已無法使用。1、定時檢測備胎，日常保養(yǎng)中或許遠程出游前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業(yè)的修理店也經(jīng)常會忽略這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂縫，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行替換。提醒：如果胎側有細微裂紋，就不能用它跑遠程或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發(fā)生爆胎。
隨車吊中心旋轉接頭密封部位怎么修復
隨車吊在使用中出現(xiàn)回轉支承外圍泄漏液壓油的現(xiàn)象。開始漏油不很嚴重，繼續(xù)使用約半年后，漏油現(xiàn)象日趨嚴重，最后發(fā)展到每天漏幾千克液壓油的程度。
隨車吊回轉支承部位上下車均為封閉結構，無法直接觀察到泄漏點。在排除了各管接頭漏油的可能性后，故障點集中到回轉減速器和中心旋轉接頭上。如果回轉馬達軸端密封和回轉減速器輸出軸端泄漏，或中心旋轉接頭漏油，都可能導致回轉支承與下車平臺構成環(huán)形槽中充滿液壓油。最后出現(xiàn)從回轉支承與上車的連接縫隙間漏油的情況。
先檢查回轉減速器內(nèi)的潤滑油，沒有出現(xiàn)增多或減少的現(xiàn)象，說明故障部位后拆下中心旋轉接頭，解體后發(fā)現(xiàn)其最上端的密封部位有銹蝕和磨損，經(jīng)檢測，磨損深度達0.4~0.5mm，且表面凹凸不平，已無法保證正常密封。
如果更換中心旋轉接頭總成，經(jīng)濟成本顯然很高，經(jīng)研究決定采取簡便可行的修復方案。
修復時，將中心旋轉接頭套芯已磨損部位按車去，另加工一鑲嵌套與其焊接，焊接時應保證焊縫處密封嚴實不出現(xiàn)滲漏。將鑲嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸，為滿足表面硬度和防銹蝕要求，精磨后最好鍍鉻，裝配時更換全部磨損的密封圈。裝配后試機，漏油現(xiàn)象消除。
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