東風(fēng)特商隨車吊玉柴東風(fēng)特商隨車吊濰柴東風(fēng)特商隨車吊：吊機可以配25噸20噸18噸16噸14噸12噸10噸8噸6.3噸5噸直折臂吊機，說到東風(fēng)特商國五隨車吊全國的用戶也許并不陌生，東風(fēng)特商隨車吊最大優(yōu)點：特種加強直通三層大梁特種鉚接、尾部加八字梁拖鉤，加強型全車降重心鋼板簧，使整車承重更強，也就是說東風(fēng)特商隨車吊是很扎實的車型，也是高端產(chǎn)品。下面介紹產(chǎn)品：
EQ5100JSQZMV（4*2）國五單橋：B07新款駕駛室，玉柴140馬力國五發(fā)動機，陜齒小8檔變速箱、前橋2.7噸，后橋7噸，250雙層車架，軸距3950MM 8.25-20的鋼絲胎，帶ABS和行車記錄儀.
EQ5166JSQZMV/國五隨車吊/特商單橋/EQ1166GFJ1/YC6J180-52/東風(fēng)D702新款駕駛室. 陜齒9JS119變速箱，300MM三層直通大梁.前加強型前5.5噸，后雙加強11.5/13噸， 11.00全車鋼絲輪胎，原裝取力器。
EQ5251JSQZMV國五隨車吊特商后八輪（后雙橋隨車吊）、濰柴245馬力(濰柴270馬力);東風(fēng)D702新款駕駛室. 陜齒9JS119變速箱，300MM三層直通大梁.專用隨車起重機底盤。此底盤可以做隨車吊平板帶爬梯。
EQ5311JSQZMV/國五隨車吊/前四后八隨車吊/EQ1310VFVJ/濰柴336馬力/濰柴270馬力/東風(fēng)D916新款駕駛室. 陜齒12檔變速箱，300MM三層直通大梁.前加強型前雙7噸，后雙加強13噸， 可以做隨車吊平板帶爬梯
東風(fēng)特商隨車吊車輛全部正規(guī)化生產(chǎn)，特汽生產(chǎn)線上產(chǎn)品，保質(zhì)保量，底盤采用三層加固技術(shù)，是隨車起重運輸車專用底盤，嚴(yán)格按照公告，不超高、不超重、不超長，不存在后期保養(yǎng)、過戶等麻煩，省心省力的原廠產(chǎn)品。
東風(fēng)特商隨車吊所有車型－兩軸東風(fēng)特商隨車吊東風(fēng)特商14馬力160馬力180馬力隨車起重運輸車東風(fēng)特商后雙橋隨車吊東風(fēng)特商前四后八隨車吊，這些產(chǎn)品可以說是隨車吊底盤中比較好的，主要是三層大梁直通，但隨車吊價格要比一般的要貴的多，下面一一說下東風(fēng)特商隨車吊的最大優(yōu)點：
YC4S140-50兩軸6.3噸5噸東風(fēng)特商隨車吊整車型號：EQ5100JSQZMV－B07（D912）新款駕駛室，YC4S140-50玉柴140馬力國五發(fā)動機，陜齒小8檔變速箱、前橋2.7噸，后橋7噸，250雙層車架，軸距3950MM（軸距4500MM） 8.25-20的鋼絲胎，帶ABS和行車記錄儀. 原裝取力器. 遠控油門。
8噸10噸玉柴180馬力兩軸東風(fēng)特商隨車吊整車型號：EQ5166JSQZMV－國五隨車吊特商單橋EQ1166GFJ1，東風(fēng)D702新款駕駛室. 陜齒9JS119變速箱，YC6J180-52、300MM三層直通大梁.前加強型前5.5噸，后雙加強11.5/13噸， 11.00全車鋼絲輪胎，原裝取力器。帶ABS和行車記錄儀. 遠控油門 .專用隨車起重機底盤。此底盤可以做隨車吊平板帶爬梯。6100*2400*550、5800*2400*550。
12噸10噸14噸東風(fēng)特商后雙橋隨車吊整車型號：EQ5251JSQZMV－東風(fēng)D702新款駕駛室. 濰柴245馬力（濰柴270馬力、YC6A240-50） 陜齒9JS119變速箱，300MM三層直通大梁.前加強型前5.5噸，后雙加強11.5噸（可選13噸后橋）， 11.00全車鋼絲輪胎，原裝取力器。帶ABS和行車記錄儀. 遠控油門 .專用隨車起重機底盤。此底盤可以做隨車吊平板帶爬梯。
16噸14噸18噸25噸東風(fēng)特商后雙橋隨車吊整車型號：EQ5311JSQZMV國五隨車吊前四后八EQ1310VFVJ，濰柴336馬力、東風(fēng)D916新款駕駛室. 陜齒12檔變速箱，300MM三層直通大梁.前加強型前雙7噸，后雙加強13噸， 11.00全車鋼絲輪胎，原裝取力器。帶ABS和行車記錄儀. 遠控油門 .專用隨車起重機底盤。可以做隨車吊平板帶爬梯
怎么去判斷吊車的故障
（1）福田重工直觀判斷
其特點是不需要什么設(shè)備或條件，在任何場合下都可以進行，但必須要具備一定的專業(yè)知識。實施時，應(yīng)先弄清故障的癥狀、特征及伴隨現(xiàn)象，然后由簡到繁，由表及里，逐步深入，進行推理分析，最后作出判斷?？筛爬閱枴⒖?、聽、嗅、摸、試。
1.問 就是調(diào)查。在判斷故障之前，必須問明情況。如故障發(fā)生之前有任何預(yù)兆，是突變的還是漸變的。否則，即便是經(jīng)驗豐富的人，不問情況去盲目判斷，也會影響故障診斷的速度和質(zhì)量。
2.看 就是觀察。例如：觀察柴油發(fā)動機的排煙顏色，在結(jié)合其他情況的分析，就可以判斷該機燃燒及工作情況。
3.聽 就是憑聽覺判別柴油機的聲響，從而確定聲響的部位，哪些是良性聲響或異響，他們是怎樣形成的。
4.嗅 就是憑機器在運轉(zhuǎn)中散發(fā)的某些特殊氣味，來判斷故障的機件和程序。對于診斷油路、電氣線路、摩擦襯套等常見的故障是簡便有效的。
5.摸 就是用手直接接觸可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動情況等。從而判斷出配合副有無法咬、軸承是否過緊、柴油管路有無供油脈動等。
6.試 就是試驗驗證。如判斷人員可自試車去體驗故障的部位，可用單杠斷油法判定發(fā)動機異響部位；也可用更換零件法來證實故障的部位等。
（2）儀器診斷
這是一種科學(xué)的判斷方法，不僅判斷快，而且準(zhǔn)確率高，并可發(fā)現(xiàn)故障隱患。但是，儀器診斷使用率低，不經(jīng)濟，所以還需要靠人工河儀器結(jié)合判斷。
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